世界上首个直喷涡轮增压汽油发动机诞生

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世界上首个新型带涡轮增压的直喷汽油发动机现已问世。这款2.0l FSI发动机适用于大众集团生产制造的诸多车型：如奥迪 A3、 A4、 A6 和高尔夫 GTI等等。曼·胡默尔公司有幸参与到大众集团的这个FSI开发项目中，为开发新型发动机做出了重要贡献。曼·胡默尔不仅为奥迪发动机生产部提供了进气模块，还提供了机油模块和用于曲轴箱通风的二段式压力调节阀。
    2.0l FSI发动机被来自26个国家的56个记者评为“今年最有影响力的发动机（Engine of the Year）”。此新型带涡轮增压的直喷发动机在发动机直喷的过程中（燃料分层喷射，Fuel Stratified Injection / FSI），燃油在高压下通过喷嘴直接射入燃烧室，与可选择的空气循环一样，FSI也有助于实现最理想的空燃比。结合涡轮增压，FSI拥有性能高和油耗低的特点。一系列数据显示，直喷发动机加强了奥迪车的运动性能。采用该发动机的奥迪各类轿车的马力在70-200匹之间。当每分钟转速在5,100 到6,000转之间时，VW GTI车从该发动机获得的马力为200匹。当每分钟转速在1,800 to 5,000转之间、在相当宽泛的一个速度范围内， 最大扭矩可达 280牛顿/米。它还能使时速在七秒内从0公里/小时加速到100公里/小时。有的车型的最高时速甚至可以达到 240 公里/小时。尽管时速如此之快，而其额外增加的百公里平均油耗仅在7.7升左右。
     曼·胡默尔为此款新型发动机提供了技术复杂的进气歧管系统。它不仅整合了进气歧管，还引入了活性碳过滤系统、汽油喷射和节气门。在燃烧室内，它还为可选择的空气循环系统提供一个优化气流的下降活塞。有一个电驱动的杠杆系统有效控制每个汽缸内的每个旋涡，风门被铸在钢轴喷射器上，用于控制燃烧室内的气流，确保空燃比达到最佳状态。整个开发小组在设计这个系统时，需正确选用32种零件。而技术人员从开发到量产，总共才用了短短15个月的时间。