请教一下国内汽车发动机舱内温度

实在很忙

请教一下国内汽车发动机舱内温度，+85还是+125度呢？

清雅轩

你是指发动机仓内温度（不会那么高吧），还是发动机内部的温度？

实在很忙

单杠柴油发电机 5KW 3600转/分钟

清雅轩

不知所云:'(

daishouquan

虽然不知道还是想看知道的人怎么回复的！

df266

85--95

无边丝雨

发动机机舱内各处的温度是不同的，在机舱内，即使发动机各处的温度也是不同的。这与环境温度、车型、机舱大小、通风性及发动机前驱、后驱等有关，具体车型应实际测量。具体测量方法就是利用热电偶，最好是针式，利用耐热胶带粘在零部件表面，所需测量的各零部件均粘上，包括缸盖上。要测各零部件的最高温度，一般需在环摸试验室或环境温度40度左右进行测量。测量工况有七个工况。一般在车型匹配夏季试验时一起测量为好。我们测过，发电机、起动机、缸盖表面、进气歧管表面温度均较高，并不同。机舱通风条件好的，温度低些。测量这些的主要目的就是考核主要零部件的耐温程度。一般水泵皮带工作环境温度-30℃～90℃（多楔带为120度）发电机工作环境温度-30℃～100℃起动机工作环境温度-30℃～105℃各种塑料件和挂胶夹子处温度不超过100℃。如超过其温度则对其可靠性有较大影响。
1、前驱动发动机如排气在前则由于其迎风，其机舱温度稍低些。85度以上（环境温度40度时测量）。排气在后、进气在前的温度稍高些。
2、纵置后驱动发动机一般起动机处温度在极限情况下温度较高，超过容许温度。主要原因是大部分布置在排气侧，也排气管距离较近。
具体机舱温度应具体测量，包括极限环境下的水温、油温。