汽车后桥试验中 后桥输入转矩的计算

水边秀

如果您能理解这个公式 麻烦解释一下 我现在解释不清楚其中的含义

  车轮正转时作用的转矩后桥输入转矩的计算
Mt=[sin(arctg0.155)*G*Rr*g]/(0.90*τp)  

Mt 后桥正转时输入扭矩  G 综合总重  Rr 轮胎滚动半径  τp 后桥速比
  
按照这个公式计算的扭矩是按照附着力计算的么，
为什么不按照按照发动力计算扭矩？
sin(arctan0.155)是什么意思？
为什么要除以一个0.90

iristing

计算试验输入扭矩有两种方法：
1 根据发动机输入扭矩。
2 根据路面最大附着力
具体计算方法请参照QCT 533/534
一般取计算结果的较小值。根据经验按附着力计算值较小（此时发动机虽然可以提供更大的输入扭矩但车轮已经打滑了 ）。
上式体现了滚动半径，所以肯定是根据方法2计算的，sin什么的那个应该是路面附着系数，除以0.9应该是考虑了主减速器总成的传动效率。

schl2715

查了个资料，说是欧洲依维柯公司的标准：

schl2715

看截图上的说明