中重型车用柴油机实施欧IV排放的技术路径

lovemaker · 发表于 25-3-2009 13:17:01

无论是什么系统，合适就好，为什么美国有EGR，欧洲SCR，都是有自己的需求。
中国现在各大厂家的争吵，其实就是在找自己合适的系统。
如果谁能总结一下，现在各厂家采用的系统，那就感谢了

baggio10c · 发表于 25-3-2009 21:58:09

scr 用在中重型上
dpf+egr用在轻型车上

myfree_sky · 发表于 26-3-2009 00:23:46

在国内柴油车真正能达到E-IV，E-V，还要看油品。如果油品上不来，即使在新鲜的后处理系统上排放效果能控制在排放限值的40%以下，耐久性也是一个问题。国内柴油资源也相对较为短缺，柴油轿车前途堪忧啊，现在很多主机厂都把原来放在柴油车的目光投向了混合动力。

zhengyi_km · 发表于 11-4-2009 14:45:35

我认为中国重型车用SCR的可能性更大啊

coolgaochao · 发表于 20-4-2009 16:07:22

SCR是主流，EGR只能蒙混过关

coolgaochao · 发表于 20-4-2009 16:10:11

2006年一汽的轻型发动机已经在清华采用SCR达到国四了

陈胜 · 发表于 15-9-2010 21:12:57

更想知道欧6方面的技术，谢谢，有吗？

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