排气门烧损烧穿（原烧汽油改LPG后到四万公里后均出现）

小馒头

最近接触到有几台中巴车，发动机原来是烧汽油的，后改烧LPG后，到四万公里左右均出现早上难着车，无怠速，行驶中空档后易熄火，经检查发现缸压不足，拆缸盖后发现排气门均烧损，个别甚至烧穿。请问这与改LPG有关系吗？是否烧LPG的燃烧室温度比烧汽油的高？还有其它原因吗？

xiaoli931

燃烧状态不良，可能造成过热。
活塞顶有什么异常吗？

HTZ

是否因为LPG的火焰传播速度小于汽油，在配气相位和点火提前角没有改变的情况下，排气门打开时，燃烧仍未结束。导致排气门烧损。

小馒头

活塞、缸盖及进气门未见异常！
最近又有两台2万5左右的，排气门锥面已烧损，整个排气门变黑，外圈最黑。
若真与楼上所说的！那改LPG的是否都有此通病？有什么解决的办法吗？此发动机为双凸轮轴（进排各一条），是否能延迟排气门凸轮轴的一个齿？对发动机有何影响？

小馒头

此故障涉及车辆一百多台！！！请大虾不惜赐教！！！

无边丝雨

在以前的贴子里，有位朋友也反应差不多同样的问题，你可以查一下前面的贴子。主要就是原有的汽油机改为其它燃料应用时,由于汽油本身对气门的润滑作用没有了,此时应更改耐磨材料气门。另外，改为其它燃料时，其点火角需要重新匹配，这样使发动机性能、排温等在合理范围内。还有，火花塞热值可能需要调整。
建议整车改前应在台架上进行可靠性无问题后才能大批量更改。

sucsy

要解决真正的问题，要明白发动机的燃烧原理才行

老渔翁

配气相位和点火提前角有可能需要重新匹配，这个和凸轮轴的凸顶位置及凸轮轴的键槽位置有关，不能单单延迟凸轮轴齿，错了齿有肯能都着不了车

社会主义好

加装点火提前器，将点火提前角提前3-5度，燃汽要比燃油提前

guoge01

就是LPG的燃烧特性造成的。LPG的燃烧速度慢，不具备汽油混和气的燃烧爆发性，所以，当排气门开启时，大量正在燃烧的混合气流过排气门的大部分表面积，使排气门过热烧损。
解决办法，更换更具耐热特性材料的排气门和调早点火提前角。