对柴油机的爆震的个人理解，希望和大家交流

路边

汽油机的暴震是因为在压缩-做功行程中，汽油在火花塞点火前自燃。破坏了正常的燃烧途径，并使发动机有振动等现象。当然还有其他一系列的其他现象。
柴油机的暴震是发动机在压缩行程中，柴油提前全面燃烧。（正常情况下是在活塞处于上至点前10度左右（排放要求越高，提前角越小）曲柄转角开始燃烧，活塞过上至点后在全面燃烧）。即在活塞处于上至点前，因柴油燃烧而爆压阻止活塞上行。发动机振动剧烈。
这两种都是不允许的。

chenhongshu

1、汽油机的爆震是由于火焰传播失控，燃烧产生很大的砰砰爆炸声。
2、柴油机根据燃烧性质，严格来说不存在爆震。只是提前角太大时，燃烧粗暴，压力升高率急增，能听到敲缸声。

qwert123

爆震与油品也有一定的关系，油不好也容易发生爆震

ahunter

1.汽油机爆震发生在压缩终点，火花点火后，急燃期终点终然混合气的自燃。缸内存在压力波动。
2.柴油机压力升高率太高，引起工作粗暴，发生在急燃期始点，缸内压力是均匀的。

hongming1112

1、汽油机爆震现象是火花塞点火后，由火焰前锋还未到达处的混合气自燃引起。
2、柴油机爆震现象是喷入柴油后，没有立刻燃烧而聚积，待稍后喷入的燃料一同燃烧，造成压力增长过快。

hongming1112

汽油机爆震现象发生在燃烧末期，柴油机爆震现象发生在燃烧初期。
前者是汽油辛烷值不够，或点火过早。后者主要是油品不良。
两者都是强烈金属敲击现象，故谓之“爆震”。

hongming1112

一楼所指的“爆震”，严格说是“早燃”，或者说“表面点火”，是由燃烧室四周的炽热引起，如积碳。

南方南风

真正的欧1以上的柴油机都不存在爆震