改装发动机之进气涡轮增压系统

用心修车 · 发表于 10-6-2009 16:33:21

说来等于没说，忽悠人吧！你说的就是涡轮增压器的作用和改装有什么联系？

lanfaxiaoxin · 发表于 14-6-2009 11:59:01

难道楼主只考虑到了进气压力吗？没有考虑到进气温度对进气充量的影响吗？废气推动涡轮的同时，也将进气温度变高，在一定容积下，压力越大、温度越高，相对于氧分子来说，就会越稀薄，当然会影响发动机性能了

飞行的风 · 发表于 14-6-2009 14:45:31

所以需要加装中冷器。

__Nirvana · 发表于 15-6-2009 16:57:12

.........

blur · 发表于 15-6-2009 17:14:03

谢谢啊 0000000000

shiyc-001 · 发表于 23-6-2009 23:15:35

带增压的车子是不是很耗油啊？？
他的油门是拉线的还是电子的？？

元帅 · 发表于 29-6-2009 18:20:59

发动机装备了增压器，是把发动机的功率加大了，可是对发动机的使用寿命缩短了。
建议不要改装增压器。

czc33 · 发表于 4-7-2009 22:37:31

涡轮增压并不是万能的，还是要看发动机的具体结构和参数。

dzbj · 发表于 12-7-2009 04:30:43

为了保护发动机和提高经济性，原厂对涡轮增压有复杂的控制系统，包括进排气两个泄压阀，通过这些东西把增压值保持在较低水平，以原厂的设置通常情况下发动机还是工作在负压状态只不过比纯NA负的小点罢了，只有急加速等极少数情况下才到正压而且压力值很低一般不会到1bar。

高增压的机器的确有进气温度高的问题，VOLVO早期的5缸增压机器就是2.5bar但国内用起来暴震问题就较为严重，北欧比较冷，后来也多采用低增压机器了。

涡轮的改装一样需要可靠的控制系统，如果只让废气涡轮以0.3～0.5的压力长期工作还不如直接弄机增，废气涡轮虽然增压效率高但排气阻力会增加很多，即使把排气管搞到很粗毕竟涡轮本身是靠排气吹的，不出数的话不合算。

zhuyunli · 发表于 12-7-2009 11:39:40

这个问题很复杂，我们厂的1.8T跟普通1.8ECU差别很大

273558854 · 发表于 12-7-2009 14:50:30

涡轮增压有几种形式

rees007 · 发表于 26-11-2009 20:07:55

911的涡轮增压是最好
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

15826167931chen · 发表于 25-1-2010 15:30:05

问题是汽油机要受到爆震的限制阿

改装发动机之进气涡轮增压系统

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