跪求：柴油发动机一缸喷油器漏油故障解决方案，谢谢！

yubh_china

该车配进口MAN发动机，BOSCH高压油泵（型号PES6H120/720/3LS1014）。从2007年1月起至今频繁出现一缸喷油器漏油现象，经多次更换喷油器和喷油泵问题未得到解决，期间故障记录情况如下：
07年1月26日行驶282573km，出现一缸喷油器漏油，到07年2月8日行驶302327km，调件更换第一缸喷油器；
07年2月15日行驶306324km，新更换的一缸喷油器又发生漏油，第二次更换一缸喷油器；
07年2月26日行驶311452km，新更换的喷油器再次发生漏油，第三次更换一缸喷油器；
07年4月8日行驶343673km，再次漏油，此次更换高压油泵，同时更换一缸喷油器；
07年6月9日行驶384890km，原车喷油泵修复后装车试验怠速不稳定，继续返修；
07年7月6日行驶402800km，更换修复后的原车喷油泵；
08年1月14日行驶529241km，一缸喷油器再次发生漏油故障，再次更换一缸喷油器；
08年2月10日行驶526245km，喷油泵出现问题，再次更换；
08年4月22日行驶586540km，更换修复后的原车喷油泵；
08年4月30日行驶591602km，一缸喷油器又漏油，再次更换备用喷油泵（欧三）。
08年6月1日行驶62万KM，一缸喷油器又出现漏油现象。经对车辆的进油管路、发动机电路检查均没有问题，刚开始怀疑是高压油泵问题，但现在更换高压油泵仍出现问题。
另附故障照片：

yubh_china

该发动机匹配BOSCH DLLA152P566，供油系统为电控直列泵。一缸喷油器照片为：

zhanglao

请问，喷油器是从那个部位漏油的呢？进油口？出油口？还是其他地方？顺便问一句，该发动机的使用环境如何？如环境温度条件？油品质量等等

yubh_china

柴油是从喷油器的电磁阀传感器线束漏出的，一缸喷油器带电磁阀传感器其他5缸均不带。2-6缸的喷油器与此喷油器不同。该车在云南保山使用，主要跑高速。同批次购卖了8台高档客车，只有此台车出现这样的问题。

zzh8025

怀疑与喷油器的工作环境有关

guoge01

这种渗漏严重吗？渗漏后喷嘴还能正常工作吗
楼主有没有研究过喷嘴的内部结构。到底是内部密封性问题还是漏点处油压过高呢。
有没有考虑过工作温度过高，喷嘴过热损坏的可能。

zhanglao

这个发动机应该是很不错的发动机，第一缸的喷油器上带有针阀升程传感器，我的理解这个传感器应该是不与高压柴油接触的，只接触低压油。如果是低压油而有漏油情况的话，会不会是回油路有堵的地方，导致回油不畅？顺便问一下，漏油达到什么程度？有没有使用手册注明该种喷油器的使用注意事项？
从你提供的现象看，该故障与喷油泵无关。
顺便查一下该传感器有没有损坏，是否能正常工作？

chenhongshu

我估计是振动造成的，按如下方法[排查：

1、重点检查喷油器压块是否异常，螺栓是否异常，因为你已更换喷油器喷油泵多次，说明喷油器喷油泵本身没有问题。最好更换压块及螺栓。

2、高压油管接头是否异常，油管夹子是否可靠。最好更换一缸高压油管。

3、喷油器线束接头是否有固定，固定是否可靠。

yubh_china

谢谢，各位大侠精彩的回复指点。。我明天会到现车上检验，具体是什么原因，心中没有底。。
有最新的消息，会向大家请教的。。衷心感谢！

guoge01

如果找到故障的真正原因，别忘了告诉这么多热心的朋友。我们一起分享成功的快乐

sxbsmile

我感觉你现看看这车加的油的情况！

yubh_china

忠心感谢各位朋友的分析，我去了现场，排查了发动机的喷油器回油管道：发现喷油泵溢流阀上的回油管无柴油回出，经排查第6缸的回油螺塞堵塞，6个缸的喷油器回油只能积聚在回油弯管中，长而久之，喷油器回油管油量增多、压力增大，破坏了第一缸电磁阀线路密封端的密封圈，造成一缸喷油器漏油。

guoge01

很高兴能成功解决问题，祝贺！
保山，当年滇西抗战主战场，抗战英烈的长眠之地。腾冲，龙陵，松山，曾让多少小日本做了异乡之鬼。
我心向往之，何日再重游啊。

danny0651

为啥空心栓那会堵呢？油品不行？那为啥又只有一个喷油器有问题呢？那应该其它喷油器也会出现问题呀。虽然坏的那个有针阀升程传感器，容易出问题。我怀疑针阀升程传感器安装是不是也有问题？传感器电缆那里密封有时候也会有问题的。另外我十分不理解的是，一般这样的喷油器只是研究和维修时使用，为啥带针阀升程传感器的喷油器会直接在车上使用？那没有意义啊，如果坏了，那也太浪费了。一个喷油器+传感器，那得多少钱啊。

sqqdfnudng

是啊``  空心罗丝里怎么会堵塞呢``？