关于glide的几点疑问

lixinfu

关于glide的几点疑问
1、mono128中，活塞型线ATS,TS给的型线都是过度很圆滑的型线，但实际上活塞头部有环槽，环岸还有下沉量，热态的型线也不可能过度圆滑。。。。？？？？
2、90度方向型线怎么也是过度圆滑的型线？实际中的活塞这个方向有脸泡（切除了一部分）
3、在活塞开发中怎么来给定型线？或者说mono128中的活塞型线是用什么办法得到的？
4、glide的应用是不是要EXCITE支撑？

5、作为一个新的发动机开发，热态的缸套和活塞型线采用什么办法可以得到？

guizishou

1、mono128中，活塞型线ATS,TS给的型线都是过度很圆滑的型线，但实际上活塞头部有环槽，环岸还有下沉量，热态的型线也不可能过度圆滑。。。。？？？？
GLIDE关注活塞与缸套之间的接触问题，环槽不与缸套接触，所以活塞头部定义的是环岸包络线。

2、90度方向型线怎么也是过度圆滑的型线？实际中的活塞这个方向有脸泡（切除了一部分）
90方向一般不与缸套接触，一般用椭圆度的尺寸折算一条包络线即可。

3、在活塞开发中怎么来给定型线？或者说mono128中的活塞型线是用什么办法得到的？
我建议逆向进行推导，即：定义热态下满足运动要求的活塞，再减去热膨胀量，热膨胀量可以简单地用热膨胀公式算得，当然温度可以估计或测量。

4、glide的应用是不是要EXCITE支撑？
不需要。但是活塞的径向刚度一般用有限元计算得到。

5、作为一个新的发动机开发，热态的缸套和活塞型线采用什么办法可以得到？
热态活塞一般都是标志性的桶型模样，可以在GLIDE中试算优化。椭圆度则根据设计手册常推荐的百分比来折算。
热态缸套简单的情况下可以在GLIDE中考虑热膨胀量就够。复杂情况的缸套变形则需有限元计算缸套热态变形，不过有些麻烦。

feiwudao

谢谢Drlan！似乎知道是怎么回事了！但还是不太明白环槽和环岸的型线怎么处理，环岸包络线不太明白。
我上传了一个活塞型线，能不能具体的演示一下。就只做冷态的型线。
我相信论坛里的很多兄弟也想知道是怎样处理的。

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miaoxiao

你的图中很清楚的有冷轮廓啊，就是这条轮廓线啊。