为什么现代轿车大多采用液力挺柱？

lweiyz

主要作用就是自动调整气门间隙

缺点：成本高，貌似国内的一线品牌全部使用“伊顿”的产品

dapang814

主要是不要调气门了  。。。。在、不过这东西 精密度高 。坏了不好弄。。陈本高

qinjiwu

液压挺柱成本比机械挺柱贵几倍,可靠性又不如机械挺柱,就好在0间隙,不用调.

inspiron9300

呵呵，楼主问题有误。现代汽车大多已经不用液压挺杆了，成本，可靠性都不是太理想。只在一些中高级轿车上使用。新出的高级车型都不用它了。

一笑

保证零间隙。

cyril

主要运用油道流出的机油 使油压和弹簧力实现平衡 实现0气门间隙

enzoyqx

就是自动调整间隙

铁匠秦

液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。还有像有些运用可变气门升程技术的发动机其控制气门升程的装置就在挺柱上。