蓝 鸟 加 速 耸 车 故 障 排 除

xiaolidao

故障现象：一辆94年蓝鸟U13，该车因正时链响更换了正时链修理包后，第二天出现早上难着车现象，蓝鸟U13早上难着车多数是由于油泵损坏造成的。于是，笔者就用油压表测量油压发现怠速时油压为220KPa（正常时油压要大于250 KPa），加速时油压为190 KPa（正常加速时油压值应上升，而不是下降），熄车后油压不到10S油压由220 KPa变为0 KPa，笔者就诊断为油泵损坏。更换油泵（油泵是正厂的）后，故障排除。但车主刚离厂走不到200Km，就出现加速耸车现象，而且有时会熄火。
故障诊断与分析：根据笔者的经验造成耸车多数是点火系或燃油供给系统故障造成的。由于油泵是新的就先不考虑是油泵有问题，先检查点火系和汽油滤清器，发现点火系正常但汽油滤清器很脏。更换汽油滤清后，试车又发现新问题。刚开始跑很正常，跑了大约30Km后就出现1档换2档及2档换3档时出现耸车现象，而3档换4档及4档换5档却正常，当故障出现时故障频率越来越高，大约跑了40Km后出现加速后松油门出现熄火现象。此时，将车停下休息一会又能正常行驶。造成上述现象通常都是电子元件热稳定差造成的，通常是油泵或点火线圈造成的。于是，更换点火线圈；并接上油压表测试油压：怠速时油压为280KPa8，加速时油压为320 KPa，熄车后油压很快由280 KPa变为100 KPa。带着油压表再试车，发现在20Km范围内油压值变化是正常的；当超过20Km后就出现油压慢慢由280KPa变为250KPa以下，加速时油压值向下降，当油压低于200KPa就出现加速耸车现象，由以上述数据可以判断油泵已损坏。于是，又更换一个油泵。再出去试车，跑了150Km都很正常就认为故障排除。第二天就再试该车大约跑了40Km后又出现低速轻微的耸车现象，但马上恢复正常。笔者又继续跑，大约跑多20Km后，故障出现频率越来越高，出现故障比第一次换油泵前有所好转（不会出现熄火现象）。此时，又发现新的问题，当出现故障时马上熄车，然后再着车故障消失，当再跑10Km后故障又出现。接上油压表再试车，当出现故障时油泵油压变化与第一个新油泵一样，当关闭发动机后着车，油压马上恢复正常，跑了10Km后油压慢慢降到200KPa。会不会油泵散热不好或油泵线路出现故障造成的呢？再次拆下油泵，没发现油泵装备有问题；检查油泵继电器发现：油泵继电器座与烧坏，更换油泵继电器及油泵继电器座，在油泵连接器接上电压表再试车。当出现故障时，油泵电压一值在11.56V~12.12V之间变化，而油泵油压已降到200 KPa，油泵电路没问题不会又是油泵损坏，但该故障是由于更换正时链修理包后出现的，会不会搭铁不好造成上述故障？于是，重新检查发动机、波箱及其他搭铁点，并清理电池头及起动机、发电机连接点后再试车，但故障还是一样。这说明油泵又损坏了，更换一个新油泵再试车，跑了200Km后故障又出现，出现故障现象与第二个新油泵一样。为什么更换了三个新油泵故障还是一样？是什么原因造成的？笔者再拆下汽油滤清器发现里面的汽油是黑色的，为什么用了三天汽油滤清器就不行了？可能是油箱过脏所致。

故障排除：拆下油箱进行清洗，发现油箱底比较脏，清洗干净后，再试车300Km，故障都没出现，油压值也正常变化。过一个月后回访，车主说已跑了1500多公里故障都没出现了，故障排除。
维修小结：由于油箱底脏，造成跑了200Km后油泵把脏东西吸住，就使油泵吸油不足现象，所以出现泵油不足现象，当关闭发动机时，油泵不工作，脏东西就落到滤网上，当跑一段时间后又出现上述故障。由于买的油泵滤网不对，只可以装旧的油泵滤网（买的油泵滤网与油泵是垂直的，而U13是45°）。旧的滤网也比较脏，加上拆下油泵时没发现油箱里的油脏，就把油泵装上去了，造成了连续更换了三个新油泵也没有把故障排除。

mizhongquan

尊敬的网友，针对您所描述的蓝鸟加速耸车故障，作为一名汽车工程师，我建议首先检查以下几个方面：

1. 燃油系统：确保燃油供应正常，检查油压和油泵功能。
2. 发动机控制单元：检查是否有故障代码，可能需要重置或更新软件。
3. 传动系统：检查传动轴、离合器或变速器是否工作正常。
4. 空气滤清器和点火系统：清洁或更换空气滤清器，检查火花塞和点火线圈的工作状况。

建议前往专业的汽车维修站进行详细的故障诊断和修复。希望以上建议能对您有所帮助。