汽车盘式制动器, 噪声和哪些部件有关?

iristing

制动噪声影响因素大致：摩擦副特性，制动器的结构设计 ，制动时的环境因素（包括温湿度）以及制动工况等

jokely

根据工程实际经验分析的:

1\制动钳的安装角度
2\左右摩擦片相对制动盘的间隙偏差
3\制动管路中是否存在空气
4\制动缸口径的制造公差度

晓麒

制动噪音控制介绍（幻灯片格式）

晓麒

噪音Groan/Graunch的特点
- 车身随制动前倾时
- 车速较低
- 在自动档车很容易发生
- 噪音表现为一连串的有节奏的震动
- 这种连续有节奏的震动是由于刹车片和制动盘间的蠕动
         现象产生的
- Graunch噪音主要发生在车辆经制动车体由向前倾到
   完全停止下来的时候，或发生于释放制动压力悬挂等装置
   松弛下来的时候

造成噪音的潜在因素

- 刹车片热变形

- 刹车片/制动盘之间以及刹车片/卡钳之间的压力分布

- 制动盘变形-表面起槽，形成波纹，及表面处理形态等

- 摩擦力与速度

- 卡钳刚性

- 轴套刚性

噪音发生的潜在原因

- 制动与悬挂装置之间处于锁死状态

- 刹车片和制动盘以及卡钳与刹车片的压

力分布

- 非制动拖滞力矩

•由制动扭矩偏差产生的颤抖叫 “制动颤抖或抖动”

•
制动颤抖可进一步分为以下几种情况:

- 热抖动
=> 制动温度 > 200 C

- 冷抖动

=> 制动温度 < 200 C

- 新车抖动
=
新制动部件

- 湿颤抖
=
制动部件进水

- 高速颤抖

=> 130kph

晓麒

一、调查、分析及验证工具
整车测试
台架测试 (制动角总成和底盘)
实验模态测试
模拟
温度记录法
摩擦
二、一般的解决方案  
消除激发噪声的源头(摩擦片倒角设计,摩擦材料配方优化)
加阻尼(摩擦材料加底料(减震层), 制动盘和加减震片)
消除制动部件锁死的状态
改变接触面的压力分布

心碎小子

学习了  真的感谢 学海无涯

ssdsey15fd1c

和制动材料等的关系比较大。噪音主要是由于震动产生，摩擦片的材料的影响蛮大的。

雨辰1

应该是根制动盘得公差以及摩擦片材料有关

sfq

对于制动噪声，首先你得明白他的机理和种类，对于绝大多数的制动噪声都是有于摩擦蹄片和摩擦盘的材料匹配导致，但声音产生原因是由于摩擦盘的固有频率或者热变形导致表面不平振动导致，这个和环境也有很大关系。对于制动噪声主要由低频的起步噪声和高频的尖叫声，处理制动噪声首先要看其频率成分范围和出现频率。