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发表于 20-9-2008 20:12:01
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喷射压力提高到135MPa以上,选用多孔、小喷孔、小压力室、高流量系数喷油嘴,实现燃油、空气、燃烧室三者的优化匹配,同时适当减小喷油定时,以控制NOx的排放。适当降低涡流比以适应喷射压力的提高,减少涡流能量损失。
电控燃油喷射系统要有能实现每循环3次~5次的多次喷射(包括预喷、主喷、后喷)的能力。喷射压力提高到160MPa以上,再进一步增加喷油嘴孔数,减小喷孔直径,使用小压力室或无压力室、高流量系数喷油嘴。
喷油器针阀密封座面以下的容积与喷孔容积之和,称之为压力室容积.喷油结束时,针阀落座关闭,但压力室中存有燃油,且此部分燃油靠高温蒸发在无喷射状态下进入燃烧室内燃烧,燃烧不完全,使经济性,排放指标变坏.目前压力室容积一般都可小到2mm3以下,它主要对HC排放产生影响.针阀采用多锥面头部结构,减小密封座面直径(ds=2~2.5mm),可使压力室容积控制在mm3以下;也可采用无压力室喷油嘴(VCO))结构,使HC排放大大降低. |
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