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楼主: 2285619

共轨ECU有中国自己的技术了吗?

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该用户从未签到

发表于 30-4-2013 21:06:37 | 显示全部楼层
Canape是通用的共轨调控系统,界面还可以自己进行设定。上海云飞有一套自己的ECU系统,软硬件都是自己开发的,还可以和Canape兼容、

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该用户从未签到

发表于 7-5-2013 16:04:24 | 显示全部楼层
目前国内在自主开发共轨ECU的已经有好几家了:
辽宁新丰,上海联创,成都威特,无锡威孚,潍柴等等

ECU的开发的确需要时间的积淀,但国内其实不缺少这方面的人才。。。人才的问题解决后,只是需要一个强有力的主机产 或  自主研发中心将 人才聚集起来,5年后会有一部分共轨ECU是自主研发的。。。

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该用户从未签到

发表于 21-7-2013 18:47:20 | 显示全部楼层
国内几乎没有像样汽车研发机构,所以别指望国产了,这是用大把大把钱堆出来的。
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该用户从未签到

发表于 5-8-2013 22:24:33 来自手机 | 显示全部楼层
过人还需努力啊!技术是需要积累的、尤其是ecu的匹配数据是需要很长时间的收集、就数博士的很好但是好像很不适合中国的路况!尤其是山路,很多用过博士共轨的都说跑山路不给力!

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  • TA的每日心情
    慵懒
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-6-2014 14:53:50 | 显示全部楼层
    lmw000000 发表于 7-5-2013 16:04
    目前国内在自主开发共轨ECU的已经有好几家了:
    辽宁新丰,上海联创,成都威特,无锡威孚,潍柴等等

    看到还是比较喜人,虽然我们起步较晚,但只要开始走上这条路,即使进步很慢,也要相信会有成功的一天!同志们,期待吧~~
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    该用户从未签到

    发表于 1-7-2014 23:50:56 | 显示全部楼层
    daph 发表于 30-6-2014 14:53
    看到还是比较喜人,虽然我们起步较晚,但只要开始走上这条路,即使进步很慢,也要相信会有成功的一天!同 ...

    ECU硬件倒是简单,难的是软件。国内搞这软件的没有几个是发动机行业出身的,想搞好估计很难。。
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