膜片离合器烧蚀的原因

yangguang198312 · 发表于 1-3-2011 22:57:37

膜片弹簧离合器烧蚀的主要是离合器打滑造成接触面温度急剧升高所致。造成离合器打滑的主要原因有：
1、摩擦片材料不合格，摩擦系数低，不能满足设计滑磨功要求。更换好一点摩擦材料，提高摩擦系数。
2、离合器最大分离力与最小分离力差值太大，操纵时易出现半离合状态，造成过早磨损打滑，以致烧蚀。
3、离合器分离系统调整不当，致使分离轴承与离合器盖长接触，造成半离合。
4、驾驶员操纵不当，长期将脚放置踏板上，致使出现半离合状态，摩擦片过度磨损，出现打滑，进而烧蚀。
5、摩擦片进水或沾上油脂，出现打滑磨损，进而烧蚀。

4980 · 发表于 2-3-2011 22:54:04

可能离合器的分离行程不够，或者是发动机倒拖

王大少 · 发表于 20-3-2011 22:19:46

滑磨功过大，或者换挡太频繁，摩擦片材料不给力

王大少 · 发表于 8-4-2011 22:07:19

扭矩容量不足，打滑温升过高

艾韬光 · 发表于 17-4-2011 10:32:01

主要原因应该是过载

kaen2000 · 发表于 8-2-2012 14:00:31

离合器踏板的高低对烧离合器有关吗？

0953100332 · 发表于 13-2-2012 01:07:51

是不是油质磨损

yedi · 发表于 5-3-2012 15:05:52

从源头上，设计上的匹配没做好，还有驾驶员的操作，半离合太久或者起步太猛超出了后备功率的要求，或者离合器片已经摩擦差不多了；

lufavor · 发表于 8-3-2012 20:37:35

离合器本身可以传递的扭矩必须首先合格,然后就是离合器是不是有自动补偿的功能,这个对烧离合器好像影响比较大.同时也看看大家都有什么好想法.

鱼鹰 · 发表于 8-3-2012 22:15:06

如果是出现批量问题，那应该确认是否在离合器初始匹配的时候滑磨功超标，摩擦片发热烧蚀。选个大点的离合器就能解决了。
操作不正确也会引起离合器烧蚀，有些没有办法的。如果遇上堵车，又是长上坡，那基本上都会有烧蚀，只是情况是否严重而已。

bws3211 · 发表于 9-3-2012 20:58:12

1、离合行程调整不当2、操作不当3、预紧力偏小4、超载爬坡

gushudong · 发表于 16-5-2012 16:31:04

Laver 发表于 22-12-2010 22:23
4楼罗列出了不少原因了。若是设计匹配时没有充分考虑到离合器的滑摩功的话，造成滑摩功超差进而摩擦片温升超 ...

你好!温升如何校核?

bloodfight1 · 发表于 3-7-2012 07:58:29

一般来说都是操作问题。

michael98 · 发表于 4-7-2012 22:13:57

yangguang198312 发表于 1-3-2011 22:57
膜片弹簧离合器烧蚀的主要是离合器打滑造成接触面温度急剧升高所致。造成离合器打滑的主要原因有：
1、摩擦 ...

楼主能否具体讲下第2条与第3条，谢谢

膜片离合器烧蚀的原因

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