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[排放试验] 关于柴油机排放测试中颗粒的问题

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该用户从未签到

发表于 25-11-2008 17:40:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位专家:现有一个问题困扰着我们,请求大家的帮助:
问题:GB17352-2005标准,测试颗粒时,二级滤纸上收集的重量很大,超过0.1mg,有哪位知道过滤到二级滤纸上的颗粒主要是什么成分,与一级滤纸上的颗粒在成分上有什么区别,谢谢


该用户从未签到

发表于 16-5-2009 10:07:56 | 显示全部楼层
减小稀释比试试看
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该用户从未签到

发表于 22-2-2012 15:21:23 | 显示全部楼层
做排放物理化分析。
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该用户从未签到

发表于 1-12-2012 13:49:13 | 显示全部楼层
成分上没有区别,颗粒的采样流量是可以调的,选的太大的话,一级滤纸收集不下就到二级滤纸上啦。

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该用户从未签到

发表于 15-12-2012 20:55:25 | 显示全部楼层
楼上的说的我不怎么明白,两张滤纸是串联的,气流依次通过两张滤纸,如果第一张纸的颗粒采集太多,通过性只会更差,就更不会有颗粒到第二张上面去了。我觉得如果第二张滤纸上收集到的多应该是颗粒成分中分子量比较小,或者说直径小的微粒多造成的,这样一部分通过了第一张滤纸的颗粒打到了第二张滤纸上面。个人的分析,不知道对不对啊。

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发表于 24-12-2012 14:08:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 lokoko 于 24-12-2012 14:20 编辑

是原排 还是加装后处理的  一般 第一张 重量大 且黑 soot+sof  第二张 sof居多     原排的话 看看是否机油消耗异常  涡轮增压漏油   PCV阀是否畅通    加装后处理的话 是否加装氧化型后处理(DOC)

是的话 检查柴油 油品 含硫量 避免DOC 硫酸盐中毒  

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该用户从未签到

发表于 24-12-2012 15:12:50 | 显示全部楼层
把稀释比降低再做一遍。
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