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发动机的机油泵限压阀的工作原理？有的好象还有两个，为什么？

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liu

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发表于 30-12-2008 18:47:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机的机油泵限压阀的工作原理？有的好象还有两个，为什么？
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aizaiwuyushi

该用户从未签到
发表于 30-12-2008 20:17:33 | 显示全部楼层
为了保证发动机在低转速情况下的机油压力，往往机油泵的流量选取的都会比较大，这样在高转速情况下往往会导致机油压力过高，而内燃机主油道需要的是一个稳定的保持压力即可，而过高的压力也会影响机油泵的使用寿命，这样在油压过高情况下多余的机油会通过限压阀直接回到油底壳，限压阀的开启压力一般在7~8Bar。两个的没见过，不知你说的是否主油道上的稳压阀，稳压阀的作用是稳定主油道压力的作用，原理与机油泵上的限压阀基本一致。

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superpili

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发表于 31-12-2008 13:11:22 | 显示全部楼层
机油泵的限压阀其实就是一个溢流阀,为保护发动机的正常运转,当油压过高时,过高的油压压力会传递给限压阀,使限压阀开启,一部分油就会通过限压阀流回油盘,从而减低通往发动机油道的油压.

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姚小伟

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发表于 31-12-2008 21:28:41 | 显示全部楼层
赞成以上意见，说得不错，学习11！
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zchapfiori

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发表于 4-1-2009 22:16:58 | 显示全部楼层
应该就是溢流阀吧 其实就是个单向阀,  当油压过高时,压力克服弹簧压力 泄压

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libraxyb

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发表于 5-1-2009 15:45:23 | 显示全部楼层
机油泵有两个限压阀的没有见过。
注意机油滤中也有泻压通道的，防止机油滤堵塞时，主油路机油压力过高。

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滨堰

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发表于 9-1-2009 17:05:34 | 显示全部楼层
我听说有一个限压阀是机油泵，还有一个限压阀是用来控制往缸体供油的流量的。油压低的时候，限压阀不开启，就不供油：反之，当油压高于一个值时，油就 经过限压阀流出
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