发动机缸盖螺栓力矩不稳定

ahjdwh

我们公司生产的发动机是：顶置双凸轮轴发动机，但是凸轮轴轴承盖的拧紧螺栓力矩总是不稳定，每天发动机总有几个螺栓力矩值不达标的！
拧紧力矩扳手在扳手效验仪的效验是合格的。

suma

工具校验合格并不能反映实际的测量误差，在生产线上进行批量检测才能知道真正的测定误差。也许是拧紧力矩的大小和公差设定有问题。
不知道你的工具是气动，电动还是手动的。
螺栓拧紧力矩和工具的旋转速度也是相关的，所以操作方法也要确认。
另外，零件表面的加工质量，是否有润滑，是否夹杂异物，也是要确认的。

ahjdwh

可能是装配工人的操作手法上的不科学造成的
我自己亲自试验过，我自己拧紧过的螺栓力矩都合格的

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如果是机器拧紧的话，有可能你设置的加力顺序不对，或者你的机器有点故障。如果是人工拧紧，一定要注意螺栓的加力顺序，还有加了一轮后，返回到第一个螺栓上重新加力，一般再加3个就足够了。

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增强螺栓表面质量的控制

dzbj

我们遇到过螺丝孔里有机油或者冷却液之类的东西 缸盖螺丝就拧不到公斤数 不过我们是维修 不知道生产厂是否也会有类似问题 随便说说借鉴吧 也许一批缸体在上流水线前孔里没弄干净呢

现在的发动机生产不会是人拧吧 那东西怎么也得8公斤以上的扭力 这活干一年绝对是猛男了

dingdingdang

1.力矩螺栓的实际拧紧力本身就受摩擦面的润滑程度与粗糙度，接触程度影响很大。
2.力矩螺栓对拧紧力矩准确性要求高，转角螺栓要求就没那么高，当然了，成本高。
3.现在重要的螺栓（如缸盖螺栓，连杆螺栓)都推荐选用转角螺栓，散差小。

四夕

1.部品批次。
2.防锈油的多少情况。
3.污物情况。
4.装配工艺情况。

1-4逐一排查。

PS:这个不是设备拧紧么？

delna

我个人认为还是受螺栓摩擦系数影响，比如螺纹情况，有没有加油等

hexinglf

有可能汽缸体发生变形  或者发动机运行不稳定  或者在某一缸不均匀也有可能吧

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我们这好像也出现过类似的问题呢

雨之晨露

这个问题也困扰了我很久，后来经过实际验证，得到了点启发。
1、螺栓防锈油涂抹过多，经过让配件厂家减少防锈油，发现缸盖扭矩不良减少了一部分，但是还有。
2、螺栓部品一致性不太好，换一批次的，效果就会好一点。
3、下一步打算试试将拧紧顺序做点，改动，但是还是本着先中间在两边的顺序拧紧，看看效果。