现在主流起动机有什么缺点？

klkqq · 发表于 25-5-2009 22:14:13

想了解一下，现在主流起动机有什么缺点？请高手指点，谢谢！

zhuzeng007 · 发表于 26-5-2009 00:02:39

缺点嘛：主要是启动时间过长时，启动机会发热，然后会烧坏。
你如果能解决这个问题，那启动机就完美了。

新泽西源 · 发表于 30-5-2009 12:36:01

启动时间过长是什么造成的哦？
发动机启动负荷很大？
还是起动机？

蓝天 · 发表于 30-5-2009 22:27:34

回楼上
时间长是转矩不够大

sdwfsgljj · 发表于 6-6-2009 17:52:48

1启动发动机以前先给发动机预热
2启动时间不能过长
3两次启动时间间隔不能低于五秒钟

gpmissyou · 发表于 6-6-2009 20:46:57

增大转矩就好了你毕业设计这个么？

波子 · 发表于 7-6-2009 22:41:35

发热是个大问题，多数损坏都是发热烧掉了
转子头上的铜套也容易损坏
再就是一般不已装卸，面包车由于发动起都在座位下面还算好拆卸，很多都被固定支架和前面的压缩机挡住
在电门打开的情况下，虽未发动，但是每个一段时间由于电路打铁链接的性质，还是经常工作，也是烧掉的原因，控制还是不够智能
学电工时间才三个月，但是这个东西是经常保养和维修、更换

su1988 · 发表于 19-10-2009 20:56:03

呵呵，造成长时间起动的原因很多的，比如：发动机难着火，司机着急的猛打起动；钥匙开关起动后不回位；车上的起动继电器触点粘连等等，都会造成起动机长时间通电起动。解决这个问题就是在控制回路上加装一个起动保护电路，防止长时间通电起动。现在后置客车一般都装有这个保护的。

li87237527 · 发表于 21-10-2009 13:23:43

现在汽车上大多使用减速马达，增加启动扭矩。

su1988 · 发表于 29-10-2009 19:54:07

现在主流的起动机就是减速起动机，它的最大缺点是转子转速很高，对转子换向器的要求很高，如果出现电路故障断不了电，起动机齿轮脱不出齿圈，就很容易被发动机反拖，由于减速机构的因素，此时转子的转速更高，可以达到30000转/分以上这时转子换向器极易损坏爆裂。因此使用减速起动机要求要增加起动保护，目前电控发动机的ECU都有这个起动保护功能。就看发动机厂和汽车厂开没开通而已。

yangmin0724 · 发表于 8-1-2010 15:24:19

现在汽车上大多使用减速马达，增加启动扭矩

zuolin141 · 发表于 20-10-2010 09:07:56

主要是减速起动机,须增加扭钜

arsune · 发表于 22-10-2010 09:36:56

缺点是大家相互压价，质量一致性不好

arsune · 发表于 22-10-2010 09:41:37

缺点是大家相互压价，质量一致性不好

现在主流起动机有什么缺点？

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