节气门基本设置是怎么回事？

COOLYAN · 发表于 28-5-2009 15:51:38

节气门基本设置是怎么回事？
在什么情况下才会做节气门基本设置？
节气门基本设置要怎么做？
要输入的两个数值是什么意思？？

syqsk · 发表于 28-5-2009 16:59:19

大概是电脑对以前没清洗之前有个记依功能,各种车型不一样.反正没工具不要盲目去清洗,让维修站去,我门修理厂吃过好都次苦了.还是遍程序问题.

xisy1987 · 发表于 28-5-2009 19:42:33

你说的是电子节气门吧...不同车型有不现的设置方法...有好多车型要用专用电脑才能设置(如别克车)...有些车型可以手动设置..
一般清洗过都要做...

herfg590 · 发表于 28-5-2009 23:57:48

谁有那些车型的设置码？？？？？

COOLYAN · 发表于 29-5-2009 20:04:29

请问哪个高手能给个详细答案

zhuzeng007 · 发表于 29-5-2009 21:27:59

大众奥迪车系（含斯柯达），节气门匹配通道号：01--04--098/060
其中：098是拉线式电子节气门，060是纯电子节气门
日系车中，大部份只要断电清洗即可，尼桑和本田略有不同。天籁，东本CRV需要用仪器操作。
美国车，电子节气门的车型，目前只有原厂仪器和KT600才能匹配。
奔宝沃，X431可以操作。KT600同样也可。
国产车嘛，大部份车型用的是X431做原厂仪器，只是维修站用的X431的程序和普通用户的程序不一样。

wb58158 · 发表于 29-5-2009 23:13:13

做节气门设置一般都是在对节气门进行清洗之后然后进行初始化设置
做节气门设置都要用专用的仪器进行匹配输入的数字也就是个地址词比如上海大众用VAS5052进行设置

WANGSHENGQIN · 发表于 30-5-2009 16:48:24

一般的车型在节气门组合断电之后,都会失去原有的对节气门组合的记忆控制功能,简单的说也就是对怠速的控制会出现忽高忽低,或居高不下.这时候就需要用专用的解码仪匹配,一般来说如果不匹配的话,只要使用一段时间,发动机的怠速也会渐渐正常的,因为它的电脑内会自己不断的学习和自适应,从而是发动机的怠速趋于正常!

lizz · 发表于 30-5-2009 17:01:39

节气门设置说白了有点像“归零”的意思，“找回从前的感觉”。如果不进行设置的话，怠速会忽高忽低，或居高不下，有的车用一段时间也就回归正常了，这主要是节气门的自我学习功能起的作用。但有的车必须用专用的一起来设定。六楼的师傅已经说得很好了。谢谢共享

qiuxiaojian001 · 发表于 30-5-2009 22:15:32

现在很多车都要设定了，普桑现在也是电子节气门，也要设定的

mycar0504 · 发表于 2-6-2009 22:24:16

因为车辆在使用过程中，由于积碳的堆积，ECU会逐渐加大进气量以保持怠速在正常范围内，当清洗过节气门之后，清洗掉了积碳，相当于进气量加大了，ECU不会马上反应进气量的变化，还是会按以前的进气量计算喷油时间，所以会出现怠速忽高忽低或者是怠速过高。这时就必须进得节气门的设置，让ECU按现在的进气量计算喷没时间。

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