汽油机某一个档难挂是什么原因呀

xixilove

汽油机某一个档难挂是什么原因呀，该如何检修，是变速箱里面还是外面呀，那些原因会造成这样的故障呢，是手动变速箱。

wangxingong

什么状态呀，是行驶中还是静态？

华普小子

应该是同步器的问题

WANGSHENGQIN

既有可能是同步器的问题,也有可能是挂档轴弯曲引起的,也有可能是挂档轴锁销磨损,弯曲,变形引起的,综合判断应该不会太难解决的!

10453241

同步器，换挡轴·

xixilove

是在行驶中挂档难挂。同步器，挂挡轴有损坏的话，会不会是3、4档都会难挂呀，它现在单单就是一个档位难挂。请大师们指点下。

wangxingong

如果是莫一个档位难挂，就缩小了排查的范围了，但是，共性的问题还是一样的检查，比如，拨叉的两条腿不在一个面上；这一对齿毂、齿套一个方向有毛刺，或者配合比较紧；剩余的就要缩小到该档位的齿轮上的齿圈倒角问题，该档位的齿套倒角问题，最后，再查一下同步环与齿圈的配合，大多数是齿轮齿圈锥面不符合图纸要求。

bieyesong

说的太含糊了，要给你解释完的话可能要去准备下，长篇大论一下。一个档难挂肯定不是离合器的问题是可以肯定了，肯定是变速箱的问题，但还要排除挂档线的调整位置对不对。

liuyb_good

建议做如下步骤来确定和排除故障：
    首先需要确定你是在行车过程中换档困难，还是在静止状态下换档困难；
    其次需要确定是否是变速器的故障（也可能是排档座卡涩导致换档困难）；
以上确定后就可以根据类别进行排除 以下：
    排档座异物卡涩：排除异物，涂抹锂基润滑脂；
    静态换档困难（已经排除排档座故障）：此故障为变速器换档机构卡涩引起，查找卡涩档位换档时有相对运动的零件，存在异常磨损的零件既是故障的源头，修整或者更换；
    动态换档困难（已经排除以上两种情况）：一般为同步器齿环磨损严重，无法同步的原因，更换即可。

墓回头

从二档进一档，车速太快

lizz

像你说的这种情况，只是某一个档位难挂，可以首先排除离合器部分，其次要检查挂档拉线，特别是选档机构，看是不是有异常情况。
如果没有问题的话，那就要分解变速器，不知道你那是那一个档位难挂，一般来说是一二档共用一个换挡拨叉，一个同步器，依次是三四档，五倒档。
1.这时就要仔细检查一下换挡拨叉里的小滚珠是否能顺利的来回移动，也就是检查自锁和互锁情况。（这主要查跳档时用，在这里也顺便说一下）
2.检查同步环内表面的磨损情况，应该是沟槽无损坏，接啮合情况良好。
3 将同步器啮合到同步榖上，看啮合情况是否良好。
主要也就是在同步器的问题上，像输出轴，输入轴弯曲的情况很少存在的，如果是那样的话，里面的齿估计也就打掉了，可能就会造成挂上档位不行使或哪一个档位也挂不上去。
这只是本人的一家之言，有什么不对的还希望多多指教，谢谢！