关于整车降低油耗措施

jsdx1980

降低油耗：（1）改善发动机的燃油经济性，降低发动机的油耗。我是做高压共轨柴油机标定的技术员，目前技术通过采用高压共轨技术的柴油机已经将降低油耗技术发挥到了很高的技术水平，目前来讲想通过大量改善发动机的燃油耗来降低整车油耗的方法可能不太现实，发动机可降油耗的空间很小了。因此必须从第二个主要的方面去降低油耗。（2）整车的匹配。个人观点认为这方面还是大有可为的。具体的降油耗的方法：1）首先要针对不同运行路况的车进行路谱研究，根据采集的路谱来分析车辆运行工况，根据路谱来匹配变速器，使得发动机尽量工作在高效区域。（这也是目前我厂降低整车油耗所采用的方法，但是这一工作很辛苦，我目前做的是降低公交车的降油耗。要坐在公交车上采集路谱，然后回来分析，写报告，再优化发动机）。2）就是大部分朋友所讲的降低整车风阻，减少整车运动件部分的摩擦，有良好的驾驶习惯等。

其实合理的做法是针对不同运行路况的发动机，发动机要有相应的标定数据。但是目前来讲，这不现实，要做到这一点，工程量太庞大。目前同一规格的柴油机有的用在公交车，有的用在城乡公路上，有的用在高速路运输上，有的用在山区拉煤上，有的用在高原，有的用在高寒，有的用在高温地区，等等。这样就造成在某些区域运行的发动机油耗会高。当然，我们前期标定是也会做高原，高寒，高温等标定，但是也很难做的非常的精确。 先说到这里吧，欢迎大家一起来讨论啊，共同进步，共同提高。

dinkie_de

还有一点需要考虑的是就是风阻，现在轿车的风阻系数都已经很低，但还有可以改进的余地，比如车窗部位的凹陷，车尾的涡流控制（对客车货车有很大意义），更主要的是车前进气部位的优化，车轮悬挂部位的风阻控制以及底盘表面的平顺性。

jeffreyhan

发动机降低油耗的方式
电子风扇；可变气门；EGR;可变压缩比；断缸；稀薄燃烧；缸内直喷；
最显著的就是缸内直喷了。

jun.li88

个人认为目前改善油耗的方法很多

cw123chenwei

1.稀燃技术的确是一个方向，但仿佛技术也不是很成熟；
2.可变控制技术，调节

苏大利

发动机降低油耗的方式
最佳发动机温度选择与控制技术、最佳进气量的进气系统、稀薄燃烧技术、先进的油气混合技术、降低汽车风阻系数、提高传动系统效率和传统换档加减油的浪费。