发动机在怠速工况下,发电机能耗的问题

tiaoshi

发动机在怠速工况下,输出电流小,整车电器系统油蓄电池供电,请问,此时发动机带动发电机转动时,消耗的能量(燃油)转化到那里去了,当发电机在6000转和8000转的情况下对发动的能量损耗是否一样

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这个问题，想要十分数字化地准确地解释貌似没有办法。。。
发电机作为主电源，蓄电池是备用电源（发电机输出功率足够的时候转变为用电器），一般来说，经过调节器，电压是作为定值出现的。在供电的过程中，输出功率取决于用电系统的用电载荷，而发电机在一定转速下发电能力是有一个上限的，当发电机发电能力不足以供电器系统使用，蓄电池再作为电源供电。
    怠速的时候，实际上是发动机以一个十分小的进油量和进气量来工作，保证发动机的最小转速，使发动机不熄火。在这个情况下，能输出的机械能是有限的，所以发电机的发电能力受限于该机械能。
    发动机高转速时，发动机进油量大，所以可以输出的机械能就大，除了供给行驶之外，还有很多的能量来供发电机使用。
    所问的，对发动的能耗我实在是没想清楚是什么意思。

dong1224

怠速时燃烧也不是特别充分，会导致一些未燃烧完全的随尾气排除到大气中了