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[设计匹配] 有最高车速出现在第四档的情况吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    18-6-2015 07:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-8-2009 09:54:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我做了一个动力性计算,最高车速出现在第四档.请问各位师兄师姐,有最高车速出现在第四档的情况吗?五档是最高档位.
    

    该用户从未签到

    发表于 29-8-2009 12:35:39 | 显示全部楼层
    有。
    虽然我没有计算过。但是从逻辑上、实际使用上都能得出这样的结论。
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    该用户从未签到

    发表于 29-8-2009 13:32:38 | 显示全部楼层

    RE: 有最高车速出现在第四档的情况吗?

    这种情况是有的!
       我也是汽车性能测试工程师,在进行皮卡动力性测试,最高车速时,四档测试结果总是比五档高,通过反复测试,仍是这样;同时发现,这两个车速对应的汽车发动机转速是不同的,四档最高车速时,转速要比五档最高车速时高许多。
    这也是为什么四档最高车速高的原因。

    为什么会出现这种情况,可能跟发动机本身在不同转速下输出扭矩不同有关,同时还和整车传动系统及其他匹配有关。

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    该用户从未签到

    发表于 30-8-2009 07:45:16 | 显示全部楼层
    各档最高车速是发动机功率曲线和阻力线的平衡点,五档速比是用来省油的,故意匹配的

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    该用户从未签到

    发表于 2-9-2009 12:40:54 | 显示全部楼层
    你问的是问题,是前置后驱的车么?

    1、一般四档是直接档,五档是超速档。四档时,输入轴和输出轴直接相连,变速器消耗的功率最小,五档需要通过中间轴,效率会消耗多些;
    2、发动机的特性。发动机的最大扭矩点在2000~6000不等,如果你所设计的整车,采用的是高速高扭矩的发动机,那么在相同的车速下,四档时的发动机转速高,扭矩高,可以大于汽车的滚动阻力、风阻等,而相同车速下,五档时的转速低,牵引力不能超过滚动阻力、风阻等,因此车速不能再上升,四档就成为最高车速;
    3、五档速比的主要目的就是油耗好些,四档虽然可以高速,但是油耗也吓人。

    以上仅代表个人观点,不代表其他机构和个人,谢谢!

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    该用户从未签到

    发表于 4-9-2009 16:57:46 | 显示全部楼层
    楼主所说的动力性计算,能介绍介绍吗?
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    该用户从未签到

    发表于 11-9-2009 15:06:33 | 显示全部楼层
    还从来没有听说过这种情况呢呵呵
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  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 10:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-9-2009 13:00:00 | 显示全部楼层
    这是汽车设计时必须这样匹配的。在5速车上,4挡是直接挡,输出最大功率;5档是经济档。

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    该用户从未签到

    发表于 15-9-2009 19:57:42 | 显示全部楼层
    最高车速与最大功率有直接关系.
    给发一个功率平衡图,就能很直观的看出为什么最高车速会出现在次高档上.
    20090915_2fc8be47ff0492a8522eS0zJ371Znn1E.JPG

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  • TA的每日心情
    慵懒
    12-10-2016 20:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-9-2009 12:12:00 | 显示全部楼层
    而过的非官方的想
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    该用户从未签到

    发表于 16-9-2009 17:06:53 | 显示全部楼层
    正常的匹配都出现在次高档,不过,如果过分的追求经济性,也有可能出现在最高档,主要是四档和五档的速比问题

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    该用户从未签到

    发表于 16-9-2009 22:09:10 | 显示全部楼层
    5楼的专家回答很专业哈!
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  • TA的每日心情
    擦汗
    18-12-2017 12:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-2-2010 14:24:19 | 显示全部楼层
    一般满载最高车速设计在直接档上,空载(基准质量状态)设计在超速档上

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