压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力大小比较

cjyd2004 · 发表于 3-9-2009 22:30:56

遇见一道判断题是这样的“由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。”燃烧后，是汽油机的气体压力高呢还是柴油机的高呢为什么呢请各位帮忙判断一下说说原因。

pony01 · 发表于 18-9-2009 22:09:44

楼主题目本身缺乏明确条件，难以作出结论判断。楼主设计的问题侧重点在于“燃烧后”。实际上，“燃烧后”缺乏严谨的定义，比如发动机的配置是什么？什么工况下进行比较？是排气门打开的那个时刻？还是混合气质量已经燃烧掉百分之多少才算燃烧后呢？

xuleiyy · 发表于 18-9-2009 23:37:42

楼上不是钻牛角尖吗？很明显楼主是问都达到各自气缸最大压力是那个更大

pony01 · 发表于 20-9-2009 16:40:39

呵呵，压缩终了压力，燃烧后压力还有最高爆发压力是三个截然不同的概念哦。

我们可以以曲轴转角为参照系，根据字面理解，压缩终了压力该理解为活塞处在压缩上止点转角时刻的缸内压力，最高爆发压力是指在缸内燃烧已经开始进行中，缸内的最高爆发压力，而燃烧后压力，就不再重复了啦

快速发帖