普通车空调怠速,管道压力会逐渐升高,求解答!

tiancaicaolei

这辆车的空调就是一般的空调,不带电脑板,车本来说空调不制冷,后来查到高压管有一断有个小洞,然后就换了根高压管,干燥瓶也换过了,然后就按照正常程序加R134A制冷剂!加好之后都是在怠速情况下发动着,全过程制冷效果都不错,而且看高压表,一开始压力什么都正常,高压1.5MPA,低压0.21MPA,但是过了10分钟再看表,压力都上升了,高压到了1.7MPA,再过10分钟高压到了2.0MPA,低压到了0.3MPA,然后有继续升高的趋势,我怕管子爆掉,就关闭空调了,等冷车了,再开,还是这种情况,全程都是以怠速的形式发动着,没轰油门,求高手提点下原因,个人认为膨胀阀没堵,会不会是冷凝器堵塞?或者是压缩机的问题?

独行

想问一下，该车的公里数，我认为应该是冷凝器周围堵塞了，散热不良，建议检查一下，如果是的话，将风扇，散热器拆下来，用气枪把冷凝器吹吹，再试

tiancaicaolei

该车公里数是738KM,属于特种车辆,它平时的作用是清水车,属于特殊用途,平时就是停着发动着,抽不干净的水,然后空调就这么一直开着!

svw743

可以试着检查下膨胀阀，如果膨胀阀坏了，压力也会不正常的。

li87237527

冷凝器散热不好，膨胀阀冰堵，室内感温器损坏，压缩机，干燥瓶，

李宏

根据你所描述的现象：低压高、高压也高，，你可以试着稳加油门至2000转，看看低压的压力变化范围，高压的变化范围低压变化范围大概在21——36psi, 高压一般在170——225psi，到高压压力升高到225时压缩机自动切断，以防止压力过高而损坏空调系统当低压低至21时压缩机自动吸合，
1、空调滤芯、蒸发箱、冷凝器过脏都会引起散热不良，导致压力过高，建议你彻底清洗一下冷凝器蒸发箱，以及空调滤芯
2、检查一下是否空调制冷剂加的过多呀，以及润滑油是否过量
3、检查压缩机是否工作正常，安全阀是否损坏，另外检查一下空调系统润滑油是否过量，
4、检查冷凝器表面是否过脏以及内部是否堵塞
5、检查干燥罐是否损坏，以及堵塞现象
6、检查膨胀阀是否卡滞、导致低压低，高压高
7、检查压力开关工作情况，压缩机是否一直工作或卡死一直常转也会导致高压过高
8、检查系统所加的R134a是否失去物理性能、或者与R12 相混合导致系统损坏
9、检查空调线路是否存在短路或者断路现象，导致压缩机是否一直工作或卡死一直常转也会导致高压过高。比如电子扇一直低速转，压缩机又一直工作这样就导致冷凝器上的热量散发不充分，以至压力过高
10、检查系统是否有泄漏的地方以及系统进水导致结冰堵塞空调系统，
以上可以参考参考，具体的还要根据空调系统的结构进行进一步的检查

[ 本帖最后由 李宏 于 14-9-2009 22:44 编辑 ]