汽车制动时后轮抱死拖滑，前轮滚动，分析其制动稳定性

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汽车制动时，如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力F ，那么合力将与车辆纵轴线成β角， 必须用车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经抱死滑移，所以侧向力实际只能作用在前轮上，前轮相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转，并使β角增大，车辆回转趋势增大，处于不稳定状态。

龙行于天下

所以后轮先抱死是危险工况，这也是ABS需要做的工作
！

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后轮抱死会影响汽车的稳定性，但是如果不加任何装置的话，一般轿车都是前轮先抱死（因为发动机在前面，前面较重，所以前轮比后轮所受的力大）。所以一般车辆会加装一个比例阀，来调节分配前后轮的制动力，保证后轮不先抱死，或者是直接安装ABS，ABS里有EBD的功能，通过它可以达到调节分配前后轮制动力的目的。

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后轮抱死在转弯时容易造成侧滑事故  ，
所以一定要避免后轮抱死