发动机爆燃与拖档运行的关系

zyltyl · 发表于 9-10-2009 15:05:23

请教各位高手，车辆拖档运行时，发动机往往会出现爆燃现象，能说一下拖档怎样造成的爆燃吗？不胜感激。

crosspolo · 发表于 20-10-2009 14:45:36

这个平时没有遇到过，也没有研究过，期待解答

motor521 · 发表于 20-10-2009 22:44:45

爆燃是一种不正常燃烧，是在高温、高压下自燃点火形成的。拖挡是人为造成的，不及时换人低一级挡位而盲目加大节气门开度，使进入汽缸内的可燃混合气数量增加，产生大的过氧化物。而过氧化物又是不稳定的物质，在一定的温度和压力下，将迅速分解。当这个区域内的混合气超过了自燃温度，在发动机正时点火或压缩比尚未到达之前，这部分混合气就自行点火，产生爆炸性燃烧，即爆燃。爆燃使火焰在发动机内的传播速度由原来的 30 -70mls，猛增到1 000 - 2 OOOm/s;温度由原来的1900 - 2400 'C ，突然增加到 3000 -40000;压力也由正常工作时的3 - 4MPa迅速增加2 - 3倍。这样容易造成活塞烧顶、断环等机件损坏的人为故障。

zmmmd123 · 发表于 22-10-2009 11:15:41

是不是正时气门没有校正

[燃烧与排放] 发动机爆燃与拖档运行的关系

回复 1楼 zyltyl 的帖子

评分

快速发帖

浏览过的版块