计算表明：1.8远景加速能力大于2.4雅阁

kuku

　　　前几天听到一位车友说起关于1.8远景和2.4的雅阁加速能力的比较，有点兴趣，专门找来资料作了一番计算，发现1.8远景最大加速能力在我设定条件下居然是大于2.4雅阁的，所以特将计算过程介绍如下，欢迎各位同学批评指正：

　　一、相关数据：

　　　最大扭矩：　　　1.8远景　172/4200　　　　2.4雅阁　　225/4500

        　轮胎：　　　　　远景　195/60  R15　　　雅阁　　215/60　R16

       　质量：　　　　　远景　1200千克　　　　雅阁　　1520千克

　　二、计算公式，按第二定律，汽车最大加速能力，即最大加速度a＝F/m r

　　　式中：　F为最大扭矩　　m为汽车质量

　　　 r 为车轮半径，等于轮胎高度加轮廓半径，

　　　　　远景为0.195×0.6＋15×0.5×0.0254＝0.307

　　　　　雅阁为0.215×0.6＋16×0.5×0.0254＝0.332

　　三、计算：为简洁起见，设两车传动比相同，则

　　　　远景最大加速度a1＝172 ÷（1200×0.307）＝0.567

　　　　雅阁最大加速度a2＝225÷（1520×0.332）＝0.446　

　　　　上述计算表明，在传动比相同的假设条件下，1.8远景最大加速度超2.4雅阁0.121米每秒每秒，大约9秒左右即可超过雅阁一个车身（5米）。

[ 本帖最后由 kuku 于 1-11-2009 22:50 编辑 ]

sofomore

实验表明：1.3夏利装超级增压器之后加速能力大于2.4凯美瑞

白CIVIC

难道这就是中国汽车人的水平？也难怪国产车烂了。

sofomore

。。。
兰州烧饼
计算的时候居然全用最大扭矩来算，真牛逼，完全忽视变速的电子设备了。还有，完全无视功率的存在，你以为扭矩是在全转速下都是最大的啊，你以为加速能力一直都存在的啊，万一远景加速到5s就没加速能力了呢

半吊子一个

CALM

如果班主是汽车工程师，可以看看汽车理论。简要计算虽然有假设，但不能如此假设。
图略传动系的转动惯量，将平动质量转换换算到离合器的惯量。根据发动机万有特性曲线进行原地起步，全油门加速对比。基本上这样才靠谱。