有经验的师傅进来下,头疼了

有车-自己修 · 发表于 28-11-2009 13:34:52

我的昌河微型面包车,4速变速器.变速箱轴衬响,拆开修理时一起换了3,4档同步器(因为看到同步器3个卡销中的一个断了)及一个铜齿圈. 1,2档同步器的一个铜齿圈,装上后试车,挂不进2档,无论是1加2或者3减2都进不了,得用2脚离合轰油门才挂得上,停车时各个档都正常,行驶时就是进不了2档. 第二次拆开时检查1,2档同步器2档一侧铜齿圈平面有磨过的痕迹,没办法,就把1,2档同步器的铜齿圈及2档齿都换了,间隙是没问题的,也检查了拨档杆和拨叉,也是正常的,但是装上后问题依旧,行驶中进不了2档,停车又各个挡都正常. 请师傅诊断一下,人都被折磨的老了几岁了,郁闷... 我只是个业余的爱好者,别笑话啊.... 另外第2次修理后试车时不但挂不进2档,连1档也有挂不到位的感觉,因为竟然跳了2个挡.... SOS Sos....Orz...

有车-自己修 · 发表于 28-11-2009 13:39:00

等待中... 期望能解决,希望第3次抬下来能修好,阿弥陀佛,阿门...

wangxingong · 发表于 28-11-2009 18:58:13

你所描述的问题叫人看不懂，什么故障拆下来检修的，为什么要换同步器？换三档同步器引起了二档挂不进，而且两脚离合器又能挂进了，说明你的车子转速达不到升档的时间，加上离合器分离不彻底，一并致使你的档位不好挂。

CHCW · 发表于 29-11-2009 19:00:42

建议你别着急抬箱子思路不能乱啊

sfilwjtx · 发表于 29-11-2009 20:50:16

没看明白什么故障呢到底？

有车-自己修 · 发表于 30-11-2009 08:57:57

谢谢各位的解答. 现在问题就是:行驶中进不了2档,但停车能进. 其他挡正常.因为起步的时候挂一档也顺利,所以不是离合问题. 现在还是怀疑同步器,但是同步器的2个铜圈我又刚换过..... 现在打算同步器一个的都换了... 不知道对不?

wujinlei6688 · 发表于 30-11-2009 12:40:13

请楼主检查同步器和铜齿环的配合间隙，我怀疑是配合间隙过紧，在停车的时候齿轮没有转动或有很小的转动，容易挂档。燃车的时候，同步器过紧带动齿轮高速旋转，不容易挂档。当轰油门时，加速存在差异，转速发生变化（错开），容易挂档。分析原因仅供参考，欢迎师傅们指正。

有车-自己修 · 发表于 30-11-2009 16:40:46

楼上的师傅和我想的一样,先谢谢... 看来还是得抬箱了... 是不是间隙太大?

陈洪刚 · 发表于 1-12-2009 16:39:13

请问您的车是新车还是磨合一段时间后出现的？
若是新车的话，我建议您检查下二档齿轮的链接齿是否有倒尖角，没倒角的话，很难与齿套配合进的，同步器应该没问题，因为您已经换过一个了，不会运气差到同步器没倒角的！
若是磨合过一段时间才出现这个问题的话，请检查换挡杆区域，是否存在掉落物卡主，限制二档位的形成。
新手小建议，请参考！

yangsong · 发表于 7-12-2009 16:11:49

我想可能是同步环和齿之间太紧.当开起来的时候就自然的挂不进咯

车魂之子 · 发表于 7-12-2009 20:01:04

我看多是同步器与铜齿环之间的间隙过紧！造成着车时没有足够的活动间隙给同步器与铜齿环产生相对运动，也就挂不了档啦！

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呵呵.

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