为什么降档的时候发动机的转速会上升？

灯笼

为什么降档的时候发动机的转速会上升，而升档的时候发动机的转速会下降呢？

whysm_1314

当车速一定时，低速档的传动比大（减速比大），需要发动机的高转速来达到这个车速，
         相反，高速档的传动比小（减速比小），需要发动机的低转速来匹配同一车速。

whysm_1314

发动机的转速影响车速，但同时发动机的转速受到车速的制约，例如如果急刹，车速为0，不切断动力连接的话（不踩下离合），发动机也会憋熄火

梦中江南

这个很简单的啦

加档时 发动机要带动车辆运动，阻力加大，你加油的速度比不上阻力来得快，所以说你会看到暂时的转速下降。
同理 你减档里 阻力消失。发动机的声音变轻快，转速比在档时要回升。

这仅仅是驾驶中一个常见现象。 当你驾驶经验足够丰富里，可以提前轰油来控制加档后的转速慢的问T。

水上山影

为什么降档的时候发动机的转速会上升，而升档的时候发动机的转速会下降呢？
------你问的这个问题，感觉缺少点什么？从换挡动挡动作来讲，手动和自动控制有较大区别。手动换挡，这个问题是个人的操纵习惯使然；而自动换挡，这就是ECU换档控制策略的结果。

灯笼

谢谢大家，我会好好在研究研究的。

噥民

这个从换挡过程中主从动齿轮啮合来研究是正确的。齿轮啮合都是主从动齿轮转速一样最容易啮合冲击和NVH性能也最好。

jscyc1201

问题看似简单，其实道理蛮深奥，学习了

@小心

在换挡瞬间，车速基本上是不变的，降挡时，传动比增大，二输出轴转速不变，当然输入轴转速就要上升了，发动机转速也要上升了

鱼鹰

离合器接合以后，发动机与车轮之间的连接可以看为几乎刚性的连接（由变速器——齿轮连接、传动轴、桥——齿轮），此时车轮转速与发动机转速关系为:N发动机/总速比=N车轮。当档位从高档换入低档时，总速比增大，但由于车辆的巨大惯性，车轮转速——N车轮无法马上降低，换算到发动机上的转速增大，则有车轮拖着发动机往高速转，造成转速转速上冲。