车辆跑偏的因素除胎压、四轮定位的因素外，还有没有其他因素

武邺

请教各位大侠，车辆跑偏的因素除胎压、四轮定位的因素外，还有没有其他因素

ysj68

车轮跑偏的因素较多，其中包括：1）前减震器失效或则左右减振弹簧弹力不一致 2）车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙  3）某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏  4）.车架总体变形  5）安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向）.6）两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高

wqp1020

悬挂是不是拆过？扭力值不一样，导致一边的紧固件松脱。
如果真是这样，比较危险，建议尽早检查。。

shirubiao

与前后轴距、对角线误差大也有一定关系

李宏

个人意见，供参考
轮胎本身的问题是最不好判断的，也没什么好办法。只有通过轮胎换位可以路试来确定！

李宏

跑偏原因：
1、前轮定位值不正确，前束调整不当，过大或过小。
2、左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。
3、制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过松。
4、钢板弹簧一边折断，造成两边弹力不等。
5、转向节或转向节臂弯曲变形。
6、前轴或车架弯曲或扭转。
7、左右两边轮胎气压不相等。
8、前轮毂轴承调整不当，左、右轮毂轴承松紧度不一致
诊断
1、检查左、右前轮轮胎气压是否一致；如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象，则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。
2、用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热，说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧，造成一边紧一边松的现象。
3、测量左  右轴距是否相等。
4、检查前钢板弹簧有无折断，前轴是否变形。
5、若以上均属正常，应对前轮定位进行检查调整。

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最好看一下轮胎磨损状况

sting_alex

我也碰到过这种情况 除了磨损以外 我觉得前束的偏差也是很大的一个因素 不要忽视掉

kangdage@126.co

最好把轮胎调调位 。是不是胎花不一样 ，如果不行就找个同样车换两个看看。。

a597629533

制动器可能存在问题。还有其它很多。