关于无级变速器的问题，无级变速器的金属带的半径是不是指它的宽度？

初中生 · 发表于 2-7-2010 15:28:25

无级变速器的金属带的半径是不是指它的宽度？如果是宽度，那金属带是由多个钢片组成的，宽度怎么会变呢？

煽枫点火 · 发表于 2-7-2010 20:42:21

楼主你所说的金属带的宽度是指工作轮与金属带啮合的轴向长度，可通过轴向移动来改变传动带与工作轮的啮合半径，从而改变传动比。

tianyazhixin · 发表于 3-7-2010 11:57:11

楼主的问题没有说清楚吧！

丰田人 · 发表于 16-7-2010 15:10:48

有机械的,有液压的，你说的是哪种？？

LWH016 · 发表于 20-7-2010 11:13:22

金属带半径，是被动地改变，而不是它首先改变大小。

与狼共舞 · 发表于 21-7-2010 11:27:47

2楼、5楼回答切题！

jinmingru · 发表于 8-9-2010 11:13:41

不是指宽度，金属带的宽度是不变的，变的是与金属带啮合的金属锥形盘的盘的横截面距离。当盘受轴向挤压时，活动锥盘会轴向移动，由于金属带宽度不变，金属带也会沿金属锥盘移动，形成的圆的曲率半径也会发生变化，。当另个锥形盘的曲率都发生变化时，传动比就会发生变化。因此达到改变传动比的目的！

Mitsui14 · 发表于 12-9-2010 08:50:25

不是汽车上现在还无法实现无级变速嘛，貌似液压系统是可以无级变速的

也许酱油 · 发表于 15-2-2012 21:15:16

不懂的人老是乱说，金属带是径向运动，与滑轮是侧向接触的

zhero9043 · 发表于 26-3-2012 10:15:00

金属带是由数百片薄的楔形金属块和两组金属环组合而成，呈V字形。这种金属带横行有非常高的刚性，纵向又有非常高的挠曲性，不但承载力高，使用寿命长，而且尺寸小，重量轻，可用于高转速场合。它主要是利用摩擦来进行传动的。V形钢带传动是由金属环带的张紧力来产生摩擦力，通过楔形金属块的推力来传递动力。
无级变速则是利用V形带轮圆锥盘的轴向相对移动来改变V带槽的宽度，从而使V形钢带工作在不同的工作直径处，实现无级变速。通过采用中心距固定不动的双带轮变速方式，变速带轮采用单边圆锥盘可移动结构。

topkings · 发表于 26-7-2012 10:33:20

金属带是个短板

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