新开发的变速器，倒挡齿轮屡发生打断现象（倒挡不带同步器）

volvo.cool · 发表于 17-10-2010 13:05:24

既然是新开发的变速器，很可能设计参数的不够理想应该不是试验操作的问题

cenfy · 发表于 20-10-2010 21:24:44

挂倒挡必须停稳车，离合器踩到最底！

543057634 · 发表于 18-3-2011 22:25:50

我的想法：1抄做上站一定原因2.更主要的是零件的质量问题.楼主说到是新技术，我见意还是在齿轮的质量上找原因吧。着是突破点。因为是新的技术。

王大少 · 发表于 20-3-2011 22:09:48

倒档打齿的事情我也遇到，没有同步器的话，试试休整倒档齿轮接触角，操纵的原因是主要的，不过没办法，很多人的车感都不是很好

zxy5028760 · 发表于 23-3-2011 22:07:27

1.增加同步器结构，倒档可以与5档共享一个同步器组件，采用杠杆环同步结构进行换倒挡，可以有效防止倒档齿轮打齿。
2.休整倒档齿轮接触角，个人建议，倒档齿轮接触面与输入轴的接触面之间应当有一个不大于15°左右的倾角。具体多少，就需要计算了，我接触到的齿轮中这个倾角最大就有20°的。

meigang001 · 发表于 27-3-2011 17:08:32

可以选择加大模数，减少结合的齿数，减少相对转速差。

南宫霹雳 · 发表于 7-4-2011 23:19:57

倒档打齿？？？
即使在整车试验阶段，也应该是停车挂倒档…
首先发动机和变速箱扭矩安全系数是否合理？
另外，倒档齿轮强度理应在设计阶段都考虑过强度问题了，如果合理匹配正常操作是不会出现这样的问题的！
也有可能是倒档齿轮或者中间轴倒档齿有淬透现象，热处理没做好，也可能与惰轮轴安装跳动不好有关

fxj20024 · 发表于 19-4-2011 18:49:43

齿轮强度不够吧？楼上的几位，倒档为什么要同步器啊？画蛇添足啊。我见过所有的手动变速器基本都不带同步器，除了赛车。

fxj20024 · 发表于 19-4-2011 18:50:30

要玩漂移，所以有从前进档直接挂倒档的必要，其他的完全没必要带上同步器，增加变速器的重量。

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