机械增压是怎么工作的，在怠速时还工作吗

lott

如题
机械增压是怎么工作的，在怠速时还工作吗？

changkong

机械增压和涡轮增压的区别是动力来源不同，机械增压涡轮动力来自曲轴，要消耗发动机的功率，但交涡轮增压低速性能较好，在怠速时肯定工作，只要发动机运转，增压器就工作

changkong

机械增压由曲轴直接驱动压气机，没有涡轮。 不好意思！

mave_w

根据机械增压器类型有不同的。
比方说Roots式的，因为原理上是“外增压”（也就是增压过程不是在增压器内完成而是在进气歧管里），可以通过一个简单的bypass阀来旁通，这样可以在怠速和减速工况时减少消耗的动力，降低油耗。
而screw式的就不行，它自己就完成了增压作用，单单旁通是不够的，需要通过一个离合器来脱开。
当然也有一些BT的，比方说经常overengineer的奔驰，在roots式增压器上也使用离合器。。。只能说奔驰有自己的工程原则。。。

离心式的就不太清楚了，不过好像离心式的怠速附近作用很小可以忽略不计。