Q5 ECU升级作业

master14 · 发表于 14-11-2010 13:39:17

奥迪Q5下线已久。凭借155kw的直喷增压引擎，DSG变速器，四轮驱动系统。。。。可以试想其性能何等优越。。。
而对于这款TFSI引擎来说，动力的压榨自然必不可少。将通过电脑升级，对增压值、喷油脉宽、点火角度等数据进行微调。
焕然一新和激情澎湃的动力，即将到来！！！
低调小五。静静等待被唤醒

天色已晚，等下刚好试车

一汽大众、155kw

由于新的控制系统植入。简易的OBD接口传输数据已经不能再使用，要通过直接连接ECU针脚来提取数据

拆卸

电脑所在位置。

点开插头，取出电脑

先进的控制与精密的机械的完美结合

需要拆开外壳，由于外地施工。环境简陋请谅解

将各种数据线，电源线连接好，然后将这家伙放到不容易被碰到的地方、

插头

电源供给

提取数据。。。。。。。。。。

被微调过的程序做好之后。再按照类似的步骤操作输入进ECU内。地区不同。环境不同，油品不同，所以定制程序很重要，时间自然久一点。。

等待新程序输入完成后，做好密封处理。装回原车。清除故障，匹配系统。。。。。
大功告成！！出去试一下车。监控一下工况数据，
原厂数据和微调后的数据对比
上路试车。。一脚油门下去。明显感觉油门变轻，在深一点。强烈的推背感随之而来。似乎可以隐约听到涡轮注气的声音。
数据监控显示，涡轮增压值有原来的0.6-0.7BAR增加到了1.2-1.3BAR。VAG－COM扭矩显示峰值扭矩居然在445nm。。。
另外附上一段试车中的视频：http://video.sina.com.cn/v/b/40518977-1310899427.html

hs艾个 · 发表于 16-11-2010 18:42:49

大哥，我想拜你为师傅，教我一下，线是怎么接的啊

hs艾个 · 发表于 16-11-2010 18:59:47

能加你QQ吗？3985 49037 技术交换或拜你为师傅

master14 · 发表于 20-11-2010 14:42:21

师傅不敢当共同交流

dozenzhou · 发表于 21-11-2010 15:51:29

我想去国外学这个，有必要吗，你觉得？

master14 · 发表于 22-11-2010 13:46:19

这个就是积累经验你去国外是准备学多少年？

dashifu123 · 发表于 24-11-2010 18:16:12

很强大很羡慕呵呵继续努力

哈宝迷 · 发表于 28-11-2010 22:17:17

可以的就是不够具体能具体点就好了

芸锐 · 发表于 28-11-2010 22:42:17

顶！楼主继续加油咯

我本无为 · 发表于 2-12-2010 11:41:42

确实很强大，以后就从事汽车改装了，学新学习

master14 · 发表于 4-12-2010 15:47:21

可以的就是不够具体能具体点就好了
哈宝迷发表于 28-11-2010 22:17

呵呵再具体点就得让老外把数据公布出来了

sanzo · 发表于 9-12-2010 15:37:16

技术贴十足的技术贴大哥是位手艺人呐

wq925110 · 发表于 20-12-2010 18:00:51

LZ,能给个联系方式，向你学习啊，我的邮箱：wq925110@163.com

Corleone · 发表于 20-12-2010 21:21:07

不错，是不是好多车都可以这样改装？

mingyangqixiu · 发表于 4-3-2012 20:08:11

刷的什么程序？ TTI ? mtm?

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