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帕萨特1.8GSI 换挡时 发动机转速在1100转很长时间才下降到800

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该用户从未签到

发表于 28-11-2010 18:24:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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02年帕萨特 1.8ANQ发动机,刚来的时加油收油,发动机转速在1100转降不下来,换了新节气门不跑车,在原地能下来,急加油放炮。试车跑起来不行。
正时正确。怀疑链条,还没拆。估计正是没错,电脑的故障码是一个前氧传感器坏了。点火系统没问题。


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发表于 28-11-2010 20:35:23 | 显示全部楼层
换个氧传感器就好了   看故障码吧  没错
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发表于 28-11-2010 23:50:39 | 显示全部楼层
根据你所说的情况,可以这么解释,当进气量较少,造成混合气过浓时,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降,所以说应该是氧传感器的问题,从急加油放炮就可以看出来,进气少,燃油多,燃烧不充分,所以就会放炮了,也就是混合气过浓,希望对你有帮助。

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发表于 29-11-2010 08:57:28 | 显示全部楼层
你不是说前氧传感器出问题么? 那这么来说ECU检测不到前氧的量.造成在不同的工况下配制出的混合气不正确.因此造成放炮等问题. 查查线路,如果没问题就是原件.原件再没问题就可以怀疑是ECU了!

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发表于 29-11-2010 12:36:46 | 显示全部楼层
三楼分析得有道理
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 楼主| 发表于 30-11-2010 22:43:38 | 显示全部楼层
问题解决了
油门回不来是一个毛病,放炮又是一个毛病。
节气门的毛病是怠速回位慢,更换节气门体后试车,原地回位,跑起来(没换汽油泵)踩下离合,松开油门,发动机转速在1100转,不回位。原地回位。原来车上的那个是原地、跑起来都不回位(不知道什么原因新节气门跑起来不回位)急加油放炮这个问题凉车没有,一热车就有(这个问题可以理解凉车喷油时间长,混合气较热车浓,不放炮)
更换汽油泵后问题解决。原车汽油泵的压力是3MPa,加油收油及断开真空油压调节器,汽油泵压力无明显变化,始终维持在3MPa,更换新的后在3.5MPa~4MPa之间变化,加油有力,反应迅速。
车现在提走了,我感觉跟节气门的关系不是很大,应该只换汽油泵就能解决问题。(原来不好拉车的毛病也解决了,油压低的缘故)

氧传感器是不是在好与坏对发动机没有影响,当氧传感器有错误信号时才能影响发动机工作。
谢谢大家的分析!

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发表于 1-12-2010 10:46:39 | 显示全部楼层
先检查一下氧传感器有没有问题,如果没事再检查油电气问题!
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发表于 28-1-2011 11:43:32 | 显示全部楼层
又学习到了,原来还跟油泵有关系。
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发表于 28-1-2011 22:46:32 | 显示全部楼层
氧传感器对发动机工作有影响 是修正喷油量的 坏了可能感觉不到 但会影响排放及油耗
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该用户从未签到

发表于 4-2-2011 11:35:51 | 显示全部楼层
原来还跟油泵有关啊。真长见识了。
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