发动机动态扭矩，不知道那个公式是正确的啦？高手来看看

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最近看论文，看到两篇论文，公式居然不一样，不知道那个是正确的啦？望高手予以指教

5shawn

我觉得这2个公式应该是等价的吧？lambda和gamma应该是不同的系数...我对这没研究过,瞎说的

hbxhj0211

两个公式是等价的，后一个是前一个的分解，只是系数选择标准不同。

jsdx1980

疑问：稳态扭矩是指的什么工况下的稳定扭矩？
这里动态扭矩与静态扭矩 应该指的是同工况点下的动态扭矩和静态扭矩吧。应该是的，推导如下，假如车辆从工况A运动到工况B。那么在工况B点有运动方程：
Td-Mf=J（dw/dt）..........式1；Mf表示工况B处的整车行驶阻力。Td表示动态扭矩。在工况点B处于稳态时，有方程：Ts-Mf1=J（dw/dt），Ts表示稳态扭矩，因为处于稳态，所以dw/dt=0，所以可以推导出稳态工况B点处有这样的等式，Ts-Mf1=0，即Ts=Mf1。无论是处于稳态还是动态整车的行驶阻力主要与车速有关，所以有Mf1=Mf=Ts。代入式1并整理得，Td-Ts=J（dw/dt），即Td=Ts+J（dw/dt），这里的J是整车的当量转动惯量。

hotter85

敝人认为两个公式描述的意义是一样的，从等式两边所得到的值的单位来看，两个系数描述的意义是不一样的，
如同图片上面给出系数的范围来看，第一个比较靠谱。