低功耗双离合变速箱 （遂道式）附图

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请个位师傅们给予指点
五、具体实施方式
如图所示，本实用新型包括壳体1，壳体1内设有奇数档输入轴3、套装在奇数档输入轴3外侧的偶数档输入轴4、输出轴17、奇数档主、被动齿和偶数档主、被动齿，主、被动齿之间相互啮合。主、被动齿通过轴承20固定在壳体1内。奇数档输入轴3的两端连接在壳体1的两侧，偶数档输入轴4的中部连接在壳体1一侧，奇、偶数档输入轴3、4从壳体1穿出与双合器2连接。输出轴17的两端连接在壳体1的两侧，其从壳体1穿出与差数器连接。输出轴17贯穿于被动齿的内齿孔内，其上设有可与奇、偶数档被动齿内齿相啮合的奇、偶数档被动啮合齿16、6。奇、偶数档输入轴3、4分别贯穿于奇、偶数档主动齿的内齿孔内，奇、偶数档输入轴3、4上分别设有可与奇、偶数档主动齿内齿相啮合的奇、偶数档主动啮合齿15、5。上述的啮合齿5、15、6、16通过花键定位在轴上并在液压柱塞18的带动下沿轴体左右移动，即啮合齿从动或带动输入、出轴转动的同时，还可沿轴体的径向左右滑动。这样，当其与主、被动齿啮合后，即可从动或带动于主、被齿。奇数档主动齿包括一档主动齿11、三档主动齿13；偶数档主动齿包括二档主动齿7、四档主动齿9。奇数档被动齿包括一档被动齿12、三档被动齿14；偶数档被动齿包括二档被动齿8、四档被动齿10。图中19为倒档齿轮组，其上的主、被动齿套在奇数档输入轴及输出轴的外侧，主、被动齿的内齿可与奇数档主、被动啮合齿15、16相啮，并由它们实现传动。

   简单的说是，输入轴4.和输出轴17.为花键轴，花键毂5.6套装在输入轴4和输出轴17.上.花键毂5,6可以在输入轴4，17上左右移动，与传动齿7.8内齿相啮合，将动力通过输入轴由传动齿经过花键毂在由输出轴传递给差速器。完成做工。

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.壳体  2.双离合器  3.奇数档输入轴  4.偶数档输入轴  5.花键毂  6.花键毂  7.二档主动齿  8.二档被动齿  9.四档主动齿  10.四档被动齿  11.三档主动齿   
12.三档被动齿  13.一档主动齿  14.一档被动齿  15.花键毂  16.花键毂  17.输出轴  18.液压柱塞  19.倒档齿轮组  20.轴承

    QQ:543057634                 13941326602          李赫鹏

horatio007

太复杂，没看明白
没看到挂档的装置，比如同步器

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回复 2# horatio007


    所述的.花键毂5.6. 通过花键定位在输入和输出轴4.17上，并可沿输入和输出轴体4.17左右移动。换档时，就可以由液压柱塞18. 有选择的驱动花键毂5.6.所需档位或档的主、被动齿。其它主、被动齿保持静止不动，降低了动力消耗。

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horatio007 发表于 13-1-2011 21:29
太复杂，没看明白
没看到挂档的装置，比如同步器

请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   就能看懂了