GT-Power模型计算结果比试验值低，应该从哪几方面去校核？请高手指点！

happyfay · 发表于 20-3-2011 14:31:41

我建的一个汽油机模型，在计算之后发现在低转速时扭矩和功率与实验值较吻合，随着转速增加，功率和扭矩下降特别快，但是试验值只有小幅度的下降。请问各位我的模型可能是在哪些方面参数设置的不合适？应该如何去校核？我用的是Wiebe模型。谢谢！

Corleone · 发表于 23-12-2011 22:59:49

这个问题我还没有遇到过，我做的是柴油机的，我想你的问题应该是和燃烧模型有关系，适当调整一下！

fightinguk · 发表于 30-12-2011 22:47:05

可否把你得这个汽油机的几何数据以及实验数据分享一下，非常感谢！

zhangxj05@163.com

fightinguk · 发表于 30-12-2011 17:20:36

1楼朋友，你这个发动机的模型以及实验值可以共享下吗？
13767239@qq.com

多谢

蝈蝈腾腾 · 发表于 30-12-2011 19:25:31

首先检查你的进排气系统的管路结构尺寸是不是和试验的相差太大看下排气背压进气系统的压力损失是不是太大如果你的充气效率和进气量和实验值很吻合了那你可以比较下燃烧模型是否和试验的相差太大主要比较油耗最大爆发压力 10%MFB 50%MFB 90%MFB 另外比较下排气温度排气温度主要受燃烧模型和你设置的传热参数有关这些都没问题的话就应该差不多了

lovelei851226 · 发表于 19-1-2012 12:42:42

蝈蝈腾腾发表于 30-12-2011 19:25
首先检查你的进排气系统的管路结构尺寸是不是和试验的相差太大看下排气背压进气系统的压力损失是不是太大 ...

根据各种情况，应该怎么调整呢？

虫子吃大米 · 发表于 14-2-2012 13:07:08

蝈蝈腾腾发表于 30-12-2011 19:25
首先检查你的进排气系统的管路结构尺寸是不是和试验的相差太大看下排气背压进气系统的压力损失是不是太大 ...

很详细，楼主照这位兄台说的做就应该差不多了

[求助] GT-Power模型计算结果比试验值低，应该从哪几方面去校核？请高手指点！

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