发动机大修后，排气管喷黑烟，求解

黑色午夜

最近发动机大修，特别揪心，下面我把事件的经过描述一下，希望得到大家的帮助。

*发动机厂商：DAEWOO（韩国大宇）
*车系：Nubria（旅行家）
*发动机型号：Nubria 1.6L DOHC 16V（双顶置凸轮轴16气门4缸电喷发动机）

一、大修前的故障：
1.发动机底部异响，有节奏的“哒哒哒”声音；
别的问题没有（例如：冒白烟、冒蓝烟、冒黑烟这些问题统统没有），水温正常。

二、修车厂判断故障原因：
1.大瓦或小瓦严重磨损，间隙过大；

三、拆掉发动机后，修车厂列出需要更换的主要零件：
1.大瓦、小瓦各1套；
2.活塞环 1套
3.活塞连杆 1只
4.机油泵  1个
5.水泵  1个
6.正时皮带 1条；
7.缸套  4个（我亲眼看过，磨损比较严重）
8.进、排气门  各8只  气门导管 16个；
9.大修包  1个
10.火花塞  4只（自购NGK铱金BKR6EIX-11）
其它小配件略。清洗发动机内部。除了拆卸发动机以外，其它部分一律没动过。

四、更换完零件，装配好发动后出现如下现象：
1.发动机曲轴箱没有异响，故障消失；
2.发动机抖动严重；
3.怠速不稳，时高时低，有时自动熄火；
4.气门顶杯传出“嘀嘀嘀嘀”声音；

通过依次拔掉1、2、3、4缸的高压线判断出：2、4缸不工作
检查1、2、3、4缸的火花塞跳火及高压线情况，跳火正常；
继续着车，问题依旧，发动机抖动严重
测量1、2、3、4缸的缸压，数据如下：1缸:12.1；2缸:12.2 ；3缸:10.3；4缸:10.4
更换2、4缸的喷油嘴后继续着车，故障解除，发动机不抖动，得出结论：2、4缸的喷油嘴工作不正常。
气门顶杯响声依旧，但随着水温正常之后，顶杯响声消失。
但是更换2、4缸的喷油嘴后，新问题又来了：排气管冒出黑烟。

分析是更换的喷油嘴喷油有问题，继续再更换2、4缸的喷油嘴，黑烟依旧；测量汽油泵压力，数据正常；
拆掉火花塞之后，起初装上的4个全新火花塞都黑漆漆的，这个冒黑烟的故障搞了很多天了，如今还是没解决，百思不得其解：1、3缸的喷油嘴没有更换，原先都是正常的，为什么1、3缸的火花塞也同样黑漆漆？

以下能想到的原因：
1.点火正时失准－检查过没有问题；
2.火花塞不良，跳火弱－我换的是4只全新的铱金火花塞，后来有人说是火花塞不匹配，就换回大修前的火花塞并清洗，还是有黑烟；
3.点火线圈－检查过没问题；
4.高压线电弱－检查过没问题；
5.高压包－更换过全新的，还是有黑烟；
6.搭铁线搭铁不良，把氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起－检查过没有问题接法正确；
7.喷油嘴－4个原车的全部换掉，黑烟依旧；
8.氧传感器有故障－都没拆过没动过，大修前好好的不冒黑烟；
9.ECU－更换过另外一个同样的ecu，问题仍未解决；
10.气门密封不严，内部泄漏－气门全部更换全新的，检查过气门没有漏汽油，才装上发动机，气门油封是更换过原厂全新件；
11.节气门开度变小－检查过没问题，大修之前好好的。
12.汽油泵－检查过汽油泵的压力是正常的
13.装配失误－把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上－检查过没问题，是接在节气门上的
14.空气滤清器堵塞－检查过没有问题

怀疑是ECU的自动学习问题，照了这个方法试过：
1.断开蓄电瓶负级端3~5秒，再重新安装好；
2.打开点火开关钥匙，仪表盘各指示灯亮起（不起动），间隔30秒(控制单元接收各传感器数据).............关闭点火开关(确认存储数据)15秒.......再发动车
现象稍有好转，车子一打就着，怠速稳定，刚开始是没有黑烟，一切正常，可是怠速运转了5分钟左右以后，黑烟开始有少许，随着时间的推移，逐渐变浓。

由于车子比较老，没有电脑读取ECU数据的专用接口，所以比较麻烦。

谢谢啦！

陌上尘

呵呵，建议一、看下凸轮轴是否变形。二、看下气门挺柱是否弯曲。

任鹤飞

冒黑烟且各缸混合气均能燃烧，说明是喷油量多，机械方面你都检查过了，ECU也换过了，就检查一下水温传感器，氧传感器，因为它们都是修正喷油信号，有故障时会导致喷油量的增加或减小

黑色午夜

呵呵，建议一、看下凸轮轴是否变形。二、看下气门挺柱是否弯曲。
陌上尘 发表于 13-4-2011 10:41

*凸轮轴有一定磨损；
*气门挺杆是液压式的，这里要说一说，现在着车，从气缸室内传出“嘀嘀嘀嘀”有节奏的响声，应该是气门挺杆发出的声音。

明天让师傅用千分尺量一量这些零件的磨损度。

yinhaiyun1

气门响。看下气门顶杆是否磨损变形。。。

ycycyc

冒黑烟，说明混合气过浓，可从两方面考虑，一是供油过多，二是供气过少。但有一方面不能忽略，就是汽油质量

xingdigongzh

可能节气门有问题吧！

jamesdodo

看看测量进气量传感器，如压力和进气温度传感器，还有就是氧传感器等，有可能在刚大修后因严重的燃烧不良，已经造成了氧传感器失效。

メ壯志灬菱雲

排气冒黑烟说明混合气过浓，燃烧不完全导致的，从你的分析来看机械方面应该没得多大的问题，其次你应该检查下修正喷油的那些传感器，比如水温，氧传感器，进气压力这些。还有就是要看你换的喷油嘴是不是和原车一个型号的，这个很重要，因为不同的型号驱动数据不太一样，比如喷孔比原来大，柱塞的升程比原来的高都会导致在相同时间喷出过多的燃油，导致燃油过浓~~~~~~~~~~~

wxj

其他发动机大修后冒黑烟，大多是因为大修过程中的涂抹机油所致，运转一会也许会消失。

易振英

回复 wxj 的帖子

10楼说的后半句我认可，但与前句搭配就不对了，那是冒蓝烟