关于空燃比与排气温度的一点疑问

谁家的仔仔 · 发表于 11-5-2011 11:38:26

混合器浓了。吸收更多的热量。排的就少了

酷man945 · 发表于 11-5-2011 21:58:57

我想你说的是加浓空燃比，他必然是发生在一定条件下的，比如说加浓空燃比降低排气温度，为什么要降低排气温度呢，那是因为零部件保护的需要，通常我们说的零部件保护其实就是三元催化器的保护，一般来说，三元催化器中心温度超过920度的时候就会被烧坏，ECU依据排温模型计算出三元催化器中心温度，决定是否增大喷油脉宽，加浓空燃比，为什么加浓空燃比会降低排温呢？那是因为在燃烧室内过多汽油大量蒸发，蒸发是一个吸热的过程，能带走大量的热能，通过这样的方法降低了排温。当然就和楼上说的一样，过多的燃料其实就浪费了，但是为了保护零部件，这也是必要的！

jacky057783 · 发表于 10-5-2011 20:07:13

理论空燃比最好是14.7，当排气管温度高时，ECU会自动增加喷油脉宽，降低排温

diaozhe · 发表于 10-5-2011 16:20:34

各位前辈，最近学习电喷发动机时两次看到资料显示：通过加浓混合气（降低空燃比）可以降低排气温度。这是为什么呢？难道是浓混合气比热大，燃烧不完全时吸收热量时排气温度降低了的？

biqingyunxiao · 发表于 11-5-2011 18:38:35

这样就费油了，并且还污染环境。还是想想别的办法好，

xpdhr · 发表于 12-5-2011 08:44:51

过浓的混合气会使燃烧不充分,自然排气温度就会降低.调整点火角也可以达到调整排气温度的目的.这主要用来快速点燃催化器和它的过温保护.其实点火角的影响更敏感.

[汽油发动机] 关于空燃比与排气温度的一点疑问

评分

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块