汽车发电机的自励他励

猫猫学徒

交流发电机的励磁方式是先他励、后自励，即当发电机转速较低，其电压低于蓄电池电压时，先由蓄电池向发电机磁场绕组供电；当发电机转速升高、其电压高于蓄电池电压时，发电机向自身的磁场绕组供电。一般交流发电机的励磁电路如图2—4所示所示。当点火开关S接通时，励磁回路是：蓄电池“+”→点火开关S→电压调节器→磁场绕组→蓄电池“—”。当发电机电压高于蓄电池电压时，励磁回路是：发电机定子绕组→二极管正极→点火开关S→电压调节器 →磁场绕组→发电机“E”→二极管负极→定子

hudaren43

汽车发电机的励磁方式包括他励和自励两种。在发电机启动初期，由于转速较低、电压低于蓄电池电压，会先由蓄电池向发电机磁场绕组供电，即他励过程。随着发电机转速上升、电压升高，当高于蓄电池电压时，发电机便会向自身的磁场绕组供电，进入自励状态。交流发电机的励磁电路复杂，包括多个电子元件。当点火开关接通后，励磁回路会依据发电机电压状态变化。为确保系统正常运行，建议定期检查维护，确保电路连接良好，元件功能正常。