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楼主: 稻1007

马自达6怠速不稳

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该用户从未签到

发表于 9-7-2011 00:08:51 | 显示全部楼层
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问题解决了就好!
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发表于 10-7-2011 13:55:09 | 显示全部楼层
这种故障我以前也遇过,现在的车传感器.阀什么的太多,以至于用解码仪难以解决。希望我们以后多多交流,这样可以让我们少走弯路。
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发表于 24-7-2011 22:04:45 | 显示全部楼层
       也许就是传感器坏了啊    不一定说就有漏气的地方    或者是电脑问题啊
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发表于 23-7-2011 23:16:30 | 显示全部楼层
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速不稳检查方法口决
       排气突突机头抖,缸不工作是常有
       断火断油试验证,查完点火查喷油。
       真空漏气管插错,一一检查莫放过。
       点火正时不准确,废气循环乱工作。
       节气门体怠速阀,清洗调整设定它。
       油气配比要恰当,过浓过稀均不好。
       看看有无调节器,闭环工作好不好。
.       故障码来数据流,尾气测量细分析。
       气缸压力若过低,气门缸垫活塞环。
       配气正时记号错,气门间隙小和无。
       弹簧过软积炭多,气门发卡回位慢。
       可变配气正时阀,机油过脏可发卡。
       平衡轴来机脚垫,检查校对视情换
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发表于 7-4-2015 15:36:20 | 显示全部楼层
你好,我想问你下,我的车情况和你的一样,你在拆EGR阀的时候怎么拆下来的,需要拆开点火线圈底座不?漏很多防冻液吧?
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发表于 7-4-2015 15:37:24 | 显示全部楼层
还是需要怎么拆呢?我曾经拆开过左边的螺丝,右边的螺丝没有下角处
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发表于 8-4-2015 21:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
稻1007 发表于 7-7-2011 21:44
马自达6  2.0L  AT   23000公里。 故障怠速不稳,节气门,喷油嘴清洗,火花塞,燃油压力,点火线圈没问题。 ...

新来的,学习下,求照顾
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该用户从未签到

发表于 4-5-2015 16:28:41 | 显示全部楼层
楼主很好,故障源消除后与大家分享成果
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  • TA的每日心情
    开心
    2-9-2015 09:18
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-5-2015 17:27:35 来自手机 | 显示全部楼层
    废气阀卡住会造成怠速不稳或者熄火,热车后故障就不会很明显了,楼主是这种情况吗?

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