马自达6怠速不稳

稻1007 · 发表于 7-7-2011 21:44:59

马自达6 2.0L AT 23000公里。故障怠速不稳，节气门，喷油嘴清洗，火花塞，燃油压力，点火线圈没问题。都换新的也不行。电脑检测无故障码，电脑检测数据流。MAP进气压力80-90KP，超出正常怠速范围。怀疑进气有漏气的地方。碳管电磁阀，曲轴箱通风，进气管无漏气。。。。。。。。。。。。头疼中。还有哪里能漏气呢。。。。大侠觉得哪有可能呢？？？？

稻1007 · 发表于 7-7-2011 22:04:43

补充氧传感器数据正常波动不大进气流量传感器2.6-3.2g 也正常哎哎问题哪呢

罗吉红 · 发表于 7-7-2011 22:15:32

怠速不稳检查方法口决
   排气突突机头抖，缸不工作是常有，
   断火断油试验证，查完点火查喷油。
   真空漏气管插错，一一检查莫放过。
   点火正时不准确，废气循环乱工作。
   节气门体怠速阀，清洗调整设定它。
   油气配比要恰当，过浓过稀均不好。
   看看有无调节器，闭环工作好不好。
   故障码来数据流，尾气测量细分析。
   气缸压力若过低，气门缸垫活塞环。
   配气正时记号错，气门间隙小和无。
   弹簧过软积炭多，气门发卡回位慢。
   可变配气正时阀，机油过脏可发卡。
   平衡轴来机脚垫，检查校对视情换

稻1007 · 发表于 7-7-2011 22:21:41

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此车断油每个缸工作正常，也就是不缺缸，进气管各个真空管连接也正常，缸压正常。正时马六是链条的一班没问题何况新车2万公里不至于。。。。。节气门电子的无怠速马达，也换过试了故障依旧

稻1007 · 发表于 7-7-2011 22:24:27

已经确定进气压力不正常可为什么进气量正常呢哎

罗吉红 · 发表于 7-7-2011 22:31:32

你不是检查出‘MAP进气压力80-90KP，超出正常怠速范围。’吗？说明混合气过低！

罗吉红 · 发表于 7-7-2011 22:35:32

进气压力不正常进气量怎么会正常呢？你是用什么方法检查出进气量正常的？

稻1007 · 发表于 7-7-2011 22:35:50

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混合气也不在正常范围，可供油正常，只能说明进气有问题现在是找不到哪里漏气，电脑还有曲轴位置传感器什么的没问题的这个也换过了

稻1007 · 发表于 7-7-2011 22:39:49

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进气流量传感器在节气门前段而进气压力传感器在进气管上。进气压力传感器和空气流量传感器我都换过了。数据依旧故障依旧。这个进气压力和流量我是跟其他正常马六做比较比较出来的确实相差很大。故障车压力90而正常30左右的所以才怀疑漏气

稻1007 · 发表于 7-7-2011 22:44:42

哎先睡觉明天继续查结果出来我告诉你啊罗先生谢谢

罗吉红 · 发表于 7-7-2011 22:44:58

本帖最后由罗吉红于 7-7-2011 22:46 编辑

进气软管进气歧管节气门体

罗吉红 · 发表于 7-7-2011 22:45:57

蒽！不客气！敬候佳音……

现代汽车 · 发表于 8-7-2011 07:02:25

如果漏气话，氧传感器的数据流就不对啊

稻1007 · 发表于 8-7-2011 21:37:28

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废气再循环阀卡主造成进气量过大不过氧传感器数据确实浮动不大

稻1007 · 发表于 8-7-2011 21:35:54

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哈哈问题找到了是EGR废弃再循环阀卡主了

马自达6怠速不稳

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