发动机水温高分析

WD615P10 · 发表于 26-9-2011 17:16:28

水温高大部分原因是回水不畅，看看缸盖，缸垫，机体三个结合面上的水孔是否有堵塞，拆开冷盖看一下是不是水质过脏。如果你方便拆的话。进气温度高，你增压不中冷的话温度肯定高。

Corleone · 发表于 2-10-2011 13:10:41

同意四楼的观点！应该是冷却系统出了问题，很可能是在散热器和风扇部分

ugvpgklsse · 发表于 30-9-2011 10:31:43

看了楼上的话怎么也不理解后燃和水温高有什么关系，既然是后燃就表明是在接近排气行程的燃烧，这部份热量主要随排气排出去了，不会影响到发动机的水温。
楼主所说的进气温度176度应该指的是增压后的进气温度，176度正常。
检查下冷却系统吧，如果在怠速水温也有112度，那么一定是冷却系统的问题。

guochan007 · 发表于 6-10-2011 11:14:49

我认为主要问题不是回水不畅的问题。虽然这样的问题可能存在，但是不是最主要的。最主要的因素还是增压没有中冷的问题。

asong521 · 发表于 7-10-2011 12:48:18

看看是不是传感器坏了。

威尔110 · 发表于 7-10-2011 13:38:17

或者仪表坏了

雪莲 · 发表于 9-11-2011 14:38:11

lfp66 发表于 15-8-2011 14:10
楼主问题，请详细表达清楚下吧，你是问是问水温idle时，比爬坡时温度高还是问进气温度高。。。你的表述不清 ...

问题是水温高，想了解为什么水温高。
当时做实验时发现进气温度异常高，认为是造成水温发高的一个因素，所以把这个异常情况罗列出来了。呵呵不知，给您解释清楚了没有。

雪莲 · 发表于 9-11-2011 14:47:30

多谢各位帮忙献策，
此问题已经解决，解决方案已在诸位讨论的结果中产生。
因为中东客户的常常在极限工况下行车，在国内能够接受的冷却系统的设计，在中东地区就显得散热能力不足了。最终解决方案就是，在冷凝器前增加两个电子风扇增大，排风量。改善后客户抱怨消除。

抱着西瓜丢丢跑 · 发表于 18-12-2011 15:56:57

什么情况？

lamborghiniwyp · 发表于 26-12-2011 12:40:00

散热不好吗？水箱风扇正常？

yanglongl · 发表于 4-3-2012 12:45:51

为什么增压后不太中冷，没想明白。

8356zzz · 发表于 5-3-2012 02:04:45

jsdx1980 发表于 15-7-2011 21:11
增压后不中冷，空气温度比较高，这样空气密度小，空气进气量就不多，这样以扩散燃烧为主的柴油机的混合速率 ...

感觉你说的挺对的！进气温度高排温也就高！

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