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发动机悬置支架强度分析

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  • TA的每日心情
    开心
    26-12-2016 21:36
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-8-2011 11:06:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    参考一些论文中对发动机悬置支架强度都有要求,不知道对支架强度怎样进行仿真分析,希望高手指点。谢谢
    

    该用户从未签到

    发表于 14-8-2011 11:35:47 | 显示全部楼层
    下载个论文看看吧  应该没问题的
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  • TA的每日心情
    开心
    24-9-2018 20:41
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-11-2011 20:53:53 | 显示全部楼层
    国内有28工况力分析,然后计算支架的强度和塑变

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  • TA的每日心情
    开心
    26-12-2016 21:36
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 23-11-2011 19:39:24 | 显示全部楼层
    是不是这28种工况都要分析完呢?
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    该用户从未签到

    发表于 6-12-2011 22:17:18 | 显示全部楼层
    28工况好像不是很靠谱,1.4的发动机后悬置最大受力居然达到了5000多牛,还是支架位置选择出了问题?有能回答的没?
    谢谢!
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    该用户从未签到

    发表于 9-12-2011 20:41:14 | 显示全部楼层
    5000N很正常啊 ,做强度分析就是要用极限工况,也就是滥用工况,如果这个支架在极限工况下强度能够合格,那这个支架在典型工况下就更不会存在问题,支架的强度分析就是要选用28种工况中大的工况,一般只需要分析6个极限工况就可以了,还要分析支架的模态。

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    发表于 10-12-2011 10:46:26 | 显示全部楼层
    10000N都没问题,只要用弹塑性材料输入,用ABAQUS计算就可以。我有几篇这方面的论文。
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    发表于 16-2-2012 15:11:50 | 显示全部楼层
    smarterwang 发表于 19-11-2011 20:53
    国内有28工况力分析,然后计算支架的强度和塑变

    您是说通用汽车的28工况吧,我看他们都是用这个标准。现在有个问题,真对这里面的极限工况,比如X方向±11g加速度,我们在这种工况下怎么考虑支架的强度呢?我们一般对支架的要求是其米赛斯应力小于材料屈服极限。如果按照这个加速度工况,我认为现有车型的支架,包括通用大众的车子,都不能满足,那么我们应该考虑呢? 这个工况一般是在极短的时间发生,我们怎么考虑?

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    发表于 16-2-2012 15:14:18 | 显示全部楼层
    bycmgs 发表于 10-12-2011 10:46
    10000N都没问题,只要用弹塑性材料输入,用ABAQUS计算就可以。我有几篇这方面的论文。

    支架发生塑性变形后,是否存在失效?您能分享下您的论文么?
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    发表于 16-2-2012 17:59:38 | 显示全部楼层
    典型工况下,最大应力应该小于所用材料屈服极限,极限工况下,最大应力应低于材料的抗拉极限的85%。

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    发表于 17-2-2012 11:22:15 | 显示全部楼层
    bycmgs 发表于 16-2-2012 17:59
    典型工况下,最大应力应该小于所用材料屈服极限,极限工况下,最大应力应低于材料的抗拉极限的85%。

    谢谢您的回复,还有个问题,就是在极限工况下,怎么来评价螺栓连接的可靠性。因为在极限工况下,螺栓轴向力不可能提供这么大的摩擦力,螺栓可能发生滑移,从而发生螺栓剪断的情况。不知道你们之前怎么评价的?

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    发表于 9-4-2012 23:24:21 | 显示全部楼层
    januaa 发表于 17-2-2012 11:22
    谢谢您的回复,还有个问题,就是在极限工况下,怎么来评价螺栓连接的可靠性。因为在极限工况下,螺栓轴向 ...

    这个不用担心,不管是路试结果、还是计算结果,常用的悬置螺栓,打足扭力,是不会滑的
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    发表于 16-4-2012 19:25:11 | 显示全部楼层
    longtoufuture 发表于 9-4-2012 23:24
    这个不用担心,不管是路试结果、还是计算结果,常用的悬置螺栓,打足扭力,是不会滑的

    想了解下所谓的28工况里面的极限工况的螺栓计算情况,可否给点资料?
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  • TA的每日心情
    开心
    16-6-2015 19:31
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    发表于 20-4-2012 09:32:39 | 显示全部楼层
    bycmgs 发表于 16-2-2012 17:59
    典型工况下,最大应力应该小于所用材料屈服极限,极限工况下,最大应力应低于材料的抗拉极限的85%。

    你所说的85%是针对:脆性材料,还惠塑性材?。两者评价应该有区别?

    能多交流一些?
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    该用户从未签到

    发表于 20-3-2014 14:59:57 | 显示全部楼层
    通用的不是23个工况吗?
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