请问补水罐上的水箱盖子

tooty · 发表于 12-9-2011 23:45:49

今天一台马3，发现水箱盖不在水箱上面，而是在补水罐上有个。冷却循环好像不同，因为大多数车的补水罐不参与水循环的。
想请教下这样的水箱盖是怎么加压和泄压的啊，因为补水罐没有加满的，这种叫什么形式的冷却循环?

新迅风 · 发表于 19-9-2011 11:04:16

这种冷却循环方式，靠膨胀水箱（也就是你说的补水罐）来补偿冷却液和存储多余的冷却液，不需加满，留有一部分膨胀空间，现在在货车和客车上应用广泛，轿车应用较少。

solo55840 · 发表于 21-9-2011 08:34:29

水箱上没有加水口么？没有的话就是靠膨胀水箱加压、除气和补水，现在好多车上都是在水箱和膨胀箱上都有压力阀盖的！强制闭式循环冷却系统！

tooty · 发表于 21-9-2011 19:21:49

请教楼上大哥，有什么好处啊？盖子的加压效果应该不如盖子在水箱上，膨胀水箱不参与那种冷却循环好吧？
这样的压力盖如果系统压力过高会阀门打开泄压至空气，是这样吗？

迷惘的骆驼 · 发表于 21-9-2011 17:40:46

对冷却系统没有什么影响，只是在使用上有很多好处！

solo55840 · 发表于 22-9-2011 09:48:00

冷却系统加压可以提高冷却液的沸点，提高散热器效率，防止蒸发损失，盖子一般用蒸汽-空气压力阀，膨胀水箱确实不参与冷却循环，但在水泵前的压力较小时可以补水进循环系统！若只在膨胀箱上有一个压力阀，系统压力高时蒸气排到大气中，若水箱和膨胀箱都有压力阀，水箱压力高时排出蒸气到膨胀箱。

lichardgao · 发表于 9-10-2011 14:50:41

solo55840 发表于 21-9-2011 08:34
水箱上没有加水口么？没有的话就是靠膨胀水箱加压、除气和补水，现在好多车上都是在水箱和膨胀箱上都有压力 ...

冷却系统不能有两个阀盖的，否则会造成压力不一致。

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