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请教 BOSCH 高压油泵中燃油计量阀的工作方式?

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发表于 15-9-2011 11:10:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 unic 于 15-9-2011 11:13 编辑

我知道ECU是输出PWM信号来控制燃油计量阀的开启和闭合,但由于对高压油泵的内部结构不了解

不知道燃油计量阀开启(电磁阀线圈通电)时,控制的是回油口还是进油口的油量?望大家指教~

油泵型号:BOSCH 0445010200 CR/CP 1H3/R85/10-789S



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 楼主| 发表于 15-9-2011 11:19:38 | 显示全部楼层
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高压泵外形及接口,CP3.3的

燃油计量阀.png

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发表于 16-9-2011 18:06:39 | 显示全部楼层
共轨系统属于进油计量,通过控制比例电磁阀,控制进入柱塞腔的燃油流量,比例电磁阀并不是开关阀,其时通过改变燃油通过的节流孔的截面积来控制燃油的流量。其通过燃油流量的大小主要取决于轨道压力。在喷油器喷油时,轨道压力会下降,由轨压传感器反馈轨压信号,然后由ECU控制比例电磁阀控制进入柱塞腔的燃油流量,以达到恒定的的轨压。如果比例电磁阀全开,则会造成轨压过高,如开度过小,则轨道压力将不能达到期望值。

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发表于 17-10-2011 18:17:09 | 显示全部楼层
控制的是进油口的油量
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发表于 17-11-2011 13:49:06 | 显示全部楼层
有常开式的和常闭式的
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该用户从未签到

发表于 16-8-2013 23:30:43 来自手机 | 显示全部楼层
不懂,能具体分析一下吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    29-6-2015 10:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-6-2014 14:50:15 | 显示全部楼层
    3楼讲的比较详细了!
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