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楼主: coldlei

[道路试验] 汽车可靠性试验路程分配原理及零部件对应的试验路面

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  • TA的每日心情
    开心
    3-5-2017 08:57
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-2-2014 15:49:27 | 显示全部楼层
    相信未来 发表于 7-5-2013 18:50
    这个企业的话一般都是以前积累的经验,零部件就更不好说了,整车的话你考虑下设计的行驶里程,确定个强化系 ...

    内部机密,不方便透露,根据企业标准
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  • TA的每日心情
    慵懒
    18-2-2023 19:57
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 28-4-2014 09:39:08 | 显示全部楼层
    你要是在企业的话,问下你们企业做可靠性或者耐久的工程师把。

    如果在学校,可以搜索这方面的论文。规范优化方面的,或者做CAE/台架/道路对标方面的!
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    该用户从未签到

    发表于 27-5-2014 12:21:55 | 显示全部楼层
    每个厂家都有不同的规范,针对每个试验场都有不同的线路,里程,循环数,这些都是绝密的文件,一般通过正当途径是拿不到的。
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  • TA的每日心情
    开心
    3-5-2017 08:57
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-7-2014 18:42:15 | 显示全部楼层
    这个确实很难
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    该用户从未签到

    发表于 3-9-2014 22:03:36 | 显示全部楼层
    规范要做的准确,在国内还有有很多事情要做的,目前国内数据的采集分析都没有国外做的细致
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    该用户从未签到

    发表于 3-9-2014 22:05:24 | 显示全部楼层
    现在做规范这方面,大家多多交流啊,在主机厂这些都是不被看中的,因为没有直接回报,投入与产出相差很大,老板都不看中,都是看国外的规范拍老门跑
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